Edelbrock Fuel Injection System | GBP Performance
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Edelbrock

Edelbrock | Fuel Injection System

35670
Le système Edelbrock Pro-Flo 4 Dual-Quad HEMI EFI #35670 est destiné à être utilisé avec les moteurs Chrysler Gen II 426-572 HEMI de 1964-71 fonctionnant dans la plage de 2 500 à 6 500 tr/min et plus.
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Edelbrock - Système d'injection

Description

Le système EFI Pro-Flo 4 Dual-Quad HEMI #35670 est destiné à être utilisé avec les moteurs Mopar Gen II 426-572 HEMI de 1964-71 fonctionnant dans la plage de 2 500 à 6 500+ RPM. Ce système d'alimentation électronique comprend un collecteur Air-Gap à plan unique avec deux corps de papillon à alésage carré de type 4150 qui se boulonne directement sur les véhicules équipés d'un capot de type "shaker". Le collecteur Dual-Quad HEMI EFI est compatible avec les culasses de type usine, mais il est optimisé pour être utilisé avec les culasses Victor Jr. HEMI. Le collecteur est livré préassemblé et prêt à fonctionner avec des corps de papillon, des injecteurs de 60 lb/hr et des rails d'alimentation. Un distributeur à connexion unique conçu pour fonctionner avec le Pro-Flo 4 est également inclus. Il permet une injection séquentielle complète et un contrôle infini de l'allumage et de l'alimentation en carburant dans toutes les conditions. Ce système est conçu pour une puissance de 825 chevaux à 43 PSI, avec tous les capteurs de soutien, l'ECU, les faisceaux de câbles et la tablette Android de 7 pouces inclus pour une installation simplifiée. Les principales avancées du Pro-Flo 4 EFI sont sa technologie de carte de carburant à étalonnage automatique, le contrôle du mélange en boucle fermée de l'O2 à large bande et le nouvel ECU à profil bas avec un processeur plus rapide et une puce Bluetooth améliorée pour une connectivité fiable avec l'application E-Tuner qui est préinstallée sur la tablette. L'E-Tuner comprend un assistant de configuration qui te guide tout au long de la configuration et permet d'ajuster le carburant et l'étincelle pour un contrôle complet du système. Le Pro-Flo 4 EFI ne nécessite pas de réglage sur ordinateur portable. Une configuration minimale et des ajustements de réglage sont nécessaires grâce aux calibrations de base fournies dans le logiciel. L'ECU est auto-apprenant et ajuste continuellement le calibrage de l'injection de carburant pour obtenir la performance maximale de ton moteur en maintenant un rapport air-carburant cible spécifié pendant que tu conduis. Le E-Tuner permet de régler avec précision les rapports air-carburant, la courbe d'allumage, la vitesse de ralenti, le carburant d'accélération, les ventilateurs, le limiteur de régime et bien d'autres choses encore. Plusieurs écrans te permettent de surveiller les performances du moteur en temps réel depuis l'intérieur ou l'extérieur du véhicule, tout en conservant la simplicité qui fait la réputation des systèmes Pro-Flo 4.

Caractéristiques

  • Diamètre de l'alésage : 1,75 IN
  • Port de pression de carburant : 1/8-27 NPT
  • Harnais de câbles inclus : Oui
  • Joint d'étanchéité inclus : Oui
  • Type d'injecteur de carburant : 60 lb/hr
  • Puissance maximale : 825
  • Quantité : Kit
  • Type de corps de papillon : 4 barils
  • Type de système : Kit traditionnel de type 4150
  • Hauteur du collecteur : 5.10 IN
  • RGL : AVERTISSEMENT : Ce produit peut vous exposer au plomb, qui est reconnu par l'État de Californie comme pouvant causer le cancer, des anomalies congénitales ou d'autres problèmes de reproduction. Pour plus d'informations, visiter www.P65warnings.ca.gov.
  • Finition : Satin
  • Harnais de câblage inclus : Oui
  • Moteur de commande d'air de repos inclus : Oui
  • Type de bride : 4150
  • Capuchon de distributeur inclus : Oui

 

Noter:

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Edelbrock
35670
085347356706

Fiche technique

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