JLT Performance | BIG Air Intake - Mustang GT500 2010-2014

JLT Performance - BIG Air Intake

TUBE D'ADMISSION AVEC MOULÉ EN MAF
La meilleure partie de ce JLT Big Air est que nous avons augmenté le facteur cool d'un cran et moulé un boîtier MAF de 123 mm directement dans le tube. Cela rend un intérieur beaucoup plus lisse sans transitions, marches ou coupleurs pour perturber le flux d'air. Un autre avantage est que le look global est tout simplement génial! Les premiers tests montrent que cela peut être utilisé avec le capteur MAF d'origine jusqu'à 750 RWHP et bien au-delà avec un capteur MAFia, SCT BA5000 ou HPX.

BOUCLIER THERMIQUE
L'écran thermique en plastique ABS formé sous vide bloque la chaleur du moteur au ralenti et à basse vitesse. Il est doté d'un coupe-froid qui scelle le capot et intègre l'entrée d'air frais du gril. Il utilise une grande surface pour s'assurer que le filtre a des tonnes d'air frais.

RÉGLAGE
Un réglage spécifique JLT est requis avec ce kit.

OPTIONS DE FINITION

La finition standard est un plastique texturé noir d'aspect OEM.

INSTALLATION FACILE
Le nouveau design, les instructions détaillées et les instructions vidéo en ligne facilitent l'installation (voir les onglets Instructions et vidéos pour télécharger/afficher).

LE KIT COMPREND :

• Tube d'admission texturé noir JLT
• Coupleur en silicone
• Filtre à air S&B Powerstack 5x7
• Bouclier thermique ABS
• Pinces HD et tout le matériel nécessaire

FILTRE À AIR
Nous n'utilisons que les meilleurs filtres à air fabriqués par S&B selon nos spécifications. Nous aimons la conception de bride conique de S&B et les extrémités filtrées Powerstack. Avec une énorme ouverture de 5" sur le tube, nous avions besoin d'un énorme filtre. Le résultat est un filtre monstre de 5 x 7 pouces avec Bellmouth intégré pour redresser le flux d'air.

HUILE OU SEC
Nous n'utilisons que les meilleurs filtres à air fabriqués par S&B selon nos spécifications.
Pendant des années, nous n'avons utilisé que des filtres huilés, mais la technologie des filtres secs a fait ses preuves et est maintenant une option populaire.

Dois-je choisir un filtre jetable à sec ou en coton huilé ?
Étant donné que vous ne sacrifiez pas les performances avec l'un ou l'autre choix, la décision est de savoir si vous préférez jeter le filtre ou le nettoyer.

Sec : débit d'air comparable à celui des filtres en coton huilé avec la même excellente protection.
Durent jusqu'à 30 000 milles de conduite sur autoroute. Prolongez la durée de vie du filtre en utilisant de l'air comprimé.

Huile : Les filtres huilés peuvent durer éternellement tant que vous les nettoyez et les huilez correctement.
Voir l'image des filtres ci-dessous. Les filtres à huile sont disponibles en rouge ou en bleu et les filtres secs sont en blanc.

Les préfiltres JLT sont maintenant disponibles pour la plupart des kits d'admission que nous proposons, ces filtres sont fabriqués pour nous par Outerwears, ces préfiltres sont hydrofuges. Ils augmenteront la durée de vie de votre filtre et réduiront vos intervalles de nettoyage !
MAINTENANCE
Pour nettoyer correctement votre filtre à huile, nous vous recommandons le kit de nettoyage et de graissage S&B Precision II.
*CONSEIL* en achetant un 2e filtre à air, vous pouvez simplement échanger les filtres quand il est temps de le nettoyer et ne pas être pressé. Nettoyez le premier filtre et il est prêt quand il est temps de le changer à nouveau.

Noter:

• Livraison GRATUITE / FREE Delivery