Injen | SP Series Short Ram Intake - Civic 1.5T 2016-2021

Injen - Série SP - Admission à rampe courte

Description

Lorsque la nouvelle de la sortie de la 10ème génération de Honda Civic en 2016 a été annoncée, notre équipe ici à Injen Technology ne pouvait pas attendre pour mettre la main dessus pour le développement ! Une fois dans notre laboratoire de test secret, nos ingénieurs ont constaté que le petit moteur turbo de 1,5 L était extrêmement robuste et qu'il avait un sacré punch ! Nous avons immédiatement su que cette machine gonflée à bloc avait besoin de la touche de notre équipe légendaire d'Injen Technology. Rapide, agile et sportive sont autant de mots utilisés pour décrire la Honda Civic 2016-2020. Notre équipe d'ingénieurs d'Injen Technology a emmené la Honda Civic 2016-2020 équipée du moteur 1.5L Turbo dans notre laboratoire de R&D pour extraire le potentiel de puissance caché à l'intérieur du moteur et ce qui en est ressorti n'est rien de moins qu'étonnant. Nos ingénieurs ont découvert qu'il y avait une puissance cachée dans la conception du tube d'admission et ont conçu un tube d'admission avec des transitions douces pour réduire la restriction et améliorer les performances. Notre nouvelle admission d'air froid à rampe courte SP1572 ouvre la voie d'admission avec un grand tube d'admission en aluminium de 2,75" qui permet au turbo et au moteur de respirer profondément et de produire la puissance dont vous avez envie. Pour aller encore plus loin, notre équipe a également utilisé notre technologie MR brevetée et notre processus de fusion de l'air breveté qui permet aux prises d'air d'être finement réglées pendant le processus de fabrication pour des performances maximales SANS avoir besoin de tuners électroniques supplémentaires. En plus de cette conception impressionnante du tube d'admission, nos ingénieurs ont également développé un bouclier thermique personnalisé qui s'installe facilement et qui aide à maintenir les températures de l'air d'admission à un niveau bas et contrôlé. Notre admission SP1572 produit un grondement qui ne manquera pas d'exciter vos sens lorsque vous ouvrirez votre Honda Civic de 10ème génération et laisserez tourner le turbo. L'âme de cette admission se trouve dans le tube d'admission d'air en aluminium 6061-T6 qui fournit un chemin lisse et ininterrompu pour un flux d'air hautement efficace. Nos ingénieurs ont minutieusement conçu l'admission pour fournir les plus hauts niveaux de puissance en toute sécurité, ainsi qu'une esthétique propre qui impressionnera chaque fois que vous ouvrirez votre capot. En plus de l'augmentation impressionnante de la puissance, l'équipe Injen s'est assurée que le rapport air/carburant (A/F) était maintenu sur toute la plage de puissance. De plus, l'admission SP1572 comprend un filtre à air sec Injen SuperNano-Web entièrement réparable, qui offre une surface de filtrage accrue permettant un plus grand débit d'air et une filtration imbattable. Comme si cela ne suffisait pas, l'admission Injen SP performance fournit une puissance que vous pouvez entendre et sentir ! Sur notre banc d'essai, la SP1572 a produit une puissance supplémentaire impressionnante de 23 chevaux et un couple de 21 livres-pieds. Cette admission offre un son agressif et guttural inégalé sur le marché des pièces de rechange, que vous apprécierez à chaque fois que vous appuierez sur l'accélérateur ! Vous souhaitez ajouter une touche personnalisée à votre admission ? Vous avez de la chance, car Injen propose également ce système d'admission dans deux finitions étonnantes ? SP1572BLK (Laser Black) et SP1572P (Polished). Pour couronner le tout, ce kit CAI SP inclut l'imbattable garantie à vie limitée de Injen Technology !

Caractéristiques

• Hydroshield noir (en option) : 1031BLK
• Contrôleur d'accélérateur compatible : PT0018B
• Couleur du filtre : bleu
• Média filtrant : SuperNano-Web sec
• Type de filtre : Performance
• Bouclier thermique inclus : Oui
• Gain de puissance : 23
• Couleur de l'admission : Polie
• Matériel de montage inclus : Oui
• Fusion d'air brevetée incorporée : Oui
• Technologie MR brevetée incorporée : Oui
• Numéro de pièce du filtre de remplacement : X-1062-BB
• Gain TQ : 21
• Matériau du tube : Tube d'admission en aluminium T6-6061 plié au mandrin
• Adaptation universelle ou spécifique : Spécifique

Attributs

• Gains prouvés au banc d'essai jusqu'à 23 ch et 21 lb-pi de couple
• Conception de l'admission d'air à rampe courte
• Comprend la technologie MegaRam (MR) brevetée d'Injen
• Comprend la technologie Air Fusion brevetée d'Injen
• Offre des gains de puissance tout en maintenant les rapports A/F
• Aucun réglage supplémentaire n'est nécessaire
• Tube d'admission en aluminium 6061-T6
• La tuyauterie d'admission lisse élimine les restrictions et améliore le flux d'air
• Sonorité agressive du moteur à plein régime
• Filtre à air sec Injen SuperNano-Web entièrement réparable
• Filtre à air de remplacement référence X-1062-BB
• Bouclier hydraulique optionnel référence 1031BLK

Noter:

• Livraison GRATUITE / FREE Delivery