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COBB | ACCESSPORT V3 - GTI (MK7 / Mk7.5 ) / JETTA GLI ( A7 ) - AUDI A3 ( 8V ) COBB Accessport
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AP3-VLK-002-DSG

COBB Accessport V3, la meilleure solution de tuning pour votre GTI (MK7 / Mk7.5 ) / JETTA GLI ( A7 ) - AUDI A3 ( 8V ) DSG / S-TRONIC

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COBB ACCESSPORT V3 - DSG FLASHING / S-tronic

 

DESCRIPTION

L'Accessport V3, montable dans la cabine, dispose d'un grand écran couleur haute résolution qui vous permet de surveiller jusqu'à six paramètres en temps réel. Entièrement personnalisable à partir de l'apparence (plusieurs couleurs de la lunette), de la disposition (groupes de jauges de course, de rue ou de jauge) et des options de montage (à choisir parmi des milliers de supports de véhicule standard). Et quoi de neuf sans cervelle? Plus de puissance de traitement, de mémoire et de stockage pour flash plus rapidement tout en sauvegardant toutes vos cartes et journaux. Ceci est votre nouveau Accessport.

Ce produit peut être installé sur l’unité de contrôle moteur et sur l’unité de contrôle de transmission DSG. Le calculateur hors étagère inclus prend en charge les mises à niveau de moteur à boulonner communes. Les cartes DSG Off The Shelf fournies offrent un comportement de transmission similaire à un large éventail de styles de conduite.

POURQUOI?

Accessport est la solution de mise à niveau de calculateur la plus vendue au monde, la plus souple et la plus facile à utiliser pour votre Volkswagen GTI. Déverrouillez l'alimentation cachée dans le véhicule en remplaçant les paramètres d'usine conservateurs par des calibrages plus agressifs. Suivez notre chemin de mise à niveau par étapes avec des cartes OTS pré-chargées ou utilisez une cartographie personnalisée pour tout niveau de modification. C'est la dernière solution de gestion de moteur dont vous aurez besoin.

MAP 1 91
Gain Dyno (% HP) Peak + 17%, Max + 29%
Gain Dyno (% TQ) Peak + 17%, Max + 29%

MAP 1 93
Dyno Gain (% HP) Peak + 24%, Max + 34%
Dyno Gain (% TQ) Peak + 27%, Max + 34%

MAP2 93
Gain Dyno (% HP) Peak + 30%, Max + 41% à 5730 tr / min
Gain Dyno (% TQ) Peak + 31%, Max + 37% à 2500 tr / min

MAP 3 93:
Gain Dyno (% HP) Peak + 37%, Max + 46% à 5730 tr / min
Gain Dyno (% TQ) Peak + 41%, Max + 41% à 3050 tr / min

*Les résultats peuvent varier. La puissance a été testée sur le manuel GTI 2016 en utilisant ces calibrages identiques. De manière générale, l’étalonnage à 91 octanes présente une courbe de carburant plus riche et une carte d’allumage anticipé moins agressive pour aider à compenser les conditions d’atmosphère du carburant à 91 octanes et / ou moins optimales. La carte conçue pour 93 octanes est la plus agressive.

DSG TRANSMISSION TUNING:

Stock Turbo:
dyno-vw-mk7-dsg.jpg

IS38 Turbo:
dyno-vw-mk7-is38-dsg.jpg

Les points de passage à plein régime ont été sélectionnés en fonction de l'obtention du couple maximal sur les roues en fonction des résultats dynamiques enregistrés au siège de la COBB.

COBB agressif IS38:
• Limites de couple supprimées. Affichage de vitesse. Retard de décalage dans le manuel supprimé. Passage forcé à la vitesse supérieure désactivé. Les rétrogradations forcées en mode manuel sont désactivées. Le point de passage agressif change principalement de régime moteur au-dessus de 2k. Le mode Sport reste en 5ème jusqu'à 6200+. Points de décalage WOT optimisés pour les voitures is38 accordées.

COBB agressif:
• Limites de couple supprimées. Affichage de vitesse. Retard de décalage dans le manuel supprimé. Passage forcé à la vitesse supérieure désactivé. Les rétrogradations forcées en mode manuel sont désactivées. Le point de passage agressif change principalement de régime moteur au-dessus de 2k. Le mode Sport reste en 5ème jusqu'à 5800+. Points de décalage WOT optimisés pour les voitures is20 accordées.

COBB Sport:
• Limites de couple supprimées. Affichage de vitesse. Retard de décalage dans le manuel supprimé. Passage forcé à la vitesse supérieure désactivé. Les rétrogradations forcées en mode manuel sont désactivées. Le changement de point de changement de sport, environ 4-500rpm plus élevé que stock. Points de décalage WOT optimisés pour les voitures is20.

COBB OEM +:
• Limites de couple supprimées. Affichage de vitesse. Retard de décalage dans le manuel supprimé.

Stock simulé:
• Pour une utilisation, un comportement DSG de type stock est souhaité. Ne désinstalle pas Accessport.

 

FONCTIONNALITÉS

  • Comprend les Map de Stage 1, de Stage 2 et de Stage 3
  • Comprend les cartes OEM +, Sport, Aggressive et Aggressive IS38 DSG
  • Affichage multi-jauge personnalisable
  • Enregistrement de données haute résolution
  • Montage dans le véhicule avec interrupteur marche / arrêt

GBP Performance est distributeur autorisé COBB Tuning au Canada. Cela signifie que vous êtes couvert par la garantie complète du fabricant lorsque vous achetez chez nous. De plus, nous garantissons en tout temps les meilleurs prix au Canada avec votre achat COBB . Tous nos prix sont affichés en dollars canadien sans aucun frais de douane ni frais de conversion de devise

 

Noter:

  • Livraison GRATUITE / FREE Delivery
  • Volkswagen
    • 2021 Volkswagen Jetta (A7) GLI DSG USDM
    • 2021 Volkswagen Golf GTI (Mk7.5) DSG USDM
    • 2020 Volkswagen Jetta (A7) GLI DSG USDM
    • 2020 Volkswagen Golf GTI (Mk7.5) DSG USDM
    • 2019 Volkswagen Jetta (A7) GLI DSG USDM
    • 2019 Volkswagen Golf GTI (Mk7.5) DSG USDM
    • 2018 Volkswagen Golf GTI (Mk7.5) DSG USDM
    • 2018 Volkswagen Golf GTI (Mk7.5 Non-GPF) DSG WM
    • 2017 Volkswagen Golf GTI (Mk7.5) DSG WM
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    • 2016 Volkswagen Golf GTI (Mk7) DSG WM
    • 2016 Volkswagen Golf GTI (Mk7) DSG USDM
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    • 2015 Volkswagen Golf GTI (Mk7) DSG USDM
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    Audi
    • 2020 Audi A3 (8V) Quattro S Tronic USDM
    • 2020 Audi A3 (8V) FWD S Tronic USDM
    • 2019 Audi A3 (8V) Quattro S Tronic USDM
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    • 2015 Audi A3 (8V) Quattro S Tronic USDM
COBB
AP3-VLK-002-DSG

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