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TEIN

TEIN | Shock EnduraPro Avant Droit - Legacy 2005-2009

VSS52-A1MS2-R

TEIN EnduraPro sont des amortisseurs de performance à double tube de forme OE avec une durabilité élevée et de qualité supérieure avec la technologie H.B.S. pour votre Legacy.

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Tein Shock Kit - EnduraPro

 

EnduraPro sont des amortisseurs hautes performances de forme OE. Conçu pour être utilisé avec le ressort (OE) d'origine et le support supérieur du véhicule, leur siège de ressort inférieur est de forme identique à l'amortisseur OE. En plus de remplacer les amortisseurs d'origine usés ou qui fuient, ces produits sont excellents pour améliorer les spécifications telles que la qualité de conduite ou la maniabilité sans modifier votre hauteur de conduite. Vous pouvez également les utiliser avec des ressorts d'abaissement TEIN.

 

Haute durabilité et qualité supérieure

Une "structure scellée", obtenue par une nouvelle formule de production, allie haute qualité et coût réduit.
L'extrémité supérieure du tube extérieur est rétrécie, du pétrole et du gaz sont injectés et l'ensemble est scellé par sertissage du métal.
Cette nouvelle approche raccourcit massivement le processus de production. En conséquence, nous avons réussi à réduire considérablement les coûts de production.

 

Hydraulic Bump Stop (H.B.S.)

Plus de confort et une durabilité plus élevée avec une charge maximale de passagers et de chargement.
Lorsque les amortisseurs ordinaires se déplacent complètement, leurs caoutchoucs de bosse sont comprimés. L'énergie qui en est générée s'échappe sous forme de force répulsive, ce qui peut perturber le comportement du véhicule. De plus, des courses complètes répétées peuvent endommager l'amortisseur.
Dans la même situation, EnduraPro , doté de H.B.S., convertit en interne l'impact de la course en énergie thermique (chaleur) et l'absorbe, réduisant fortement l'impact qui perturbe le comportement du véhicule. Avec moins de dommages aux amortisseurs, H.B.S. contribue également à leur durabilité.

 

Système à deux tubes

Par rapport au système monotube ordinaire, le bitube atteint des courses plus longues avec une force de répulsion plus petite, ce qui se traduit par un confort de conduite élevé.
Les routes peuvent avoir toutes sortes d'états de surface. Cela nécessite des amortisseurs à course ample, qui fonctionnent en douceur.
Grâce à des courses flexibles, vous pouvez négocier régulièrement les écarts et les bosses sur les routes accidentées, ce qui signifie une conduite douce à basse vitesse et une stabilité à grande vitesse.

 

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