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Bilstein | B8 5100 Ride Height Adj. Shock Absorber Arrière - Suburban / Tahoe / Yukon 2021-2025
24-317474
Bilstein B8 5100 – Amortisseur Arrière Hauteur Réglable (24-317474) pour Chevrolet Suburban/Tahoe et GMC Yukon. Monotube 46mm, zingué, levée arrière 0-1,8 po. (Voir Section Application)
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CAD $226,30
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Bilstein – B8 5100 Amortisseur Arrière Hauteur Réglable
Description
L'amortisseur Bilstein B8 5100 (Hauteur Réglable) pour position arrière est conçu pour les camions et VUS équipés d'une suspension de type coilover d'origine. Les multiples rainures de joncs d'arrêt permettent différentes positions du siège de ressort, offrant une levée arrière de 0 à 3 pouces avec les ressorts d'origine. Le piston dégressif de 46 mm et la soupape à disque à réglage automatique assurent confort et contrôle. Idéal pour niveler le véhicule tout en améliorant le débattement des roues. Fabriqué aux États-Unis. Garantie vie limitée.
Spécifications
- Référence : 24-317474
- Série : B8 5100 (Hauteur Réglable)
- Position : Arrière
- Conception interne : Monotube | Diamètre : 46 mm
- Finition : Plaqué zinc
- Corps rainuré coilover (siège à ressort inclus)
- Longueur réduite : 384,0 mm (15,12 po)
- Longueur étendue : 571,4 mm (22,50 po)
- Montage inférieur : Œil 14,1 mm | Montage supérieur : Tige
- Compatibilité : Levée arrière 0-1,8 po sans Magnetic Ride Control ni suspension pneumatique (Voir Section Application)
- Fabriqué aux États-Unis | Garantie vie limitée
- État : Neuf | Vendu et expédié par GBP Performance
Noter:
- Livraison GRATUITE / FREE Delivery
Compatibilité (Application)
| Marque | Modèle | Années | Moteur | Notes |
|---|---|---|---|---|
| Chevrolet | Suburban LS | 2021-2024 | L6 3.0L Turbo Diesel | Levée arrière 0-1,8 po |
| Chevrolet | Suburban LT | 2021-2025 | L6 3.0L Turbo Diesel | Levée arrière 0-1,8 po |
| Chevrolet | Suburban RST | 2021-2022 | L6 3.0L Turbo Diesel | Levée arrière 0-1,8 po |
| Chevrolet | Suburban RST | 2023-2025 | L6 3.0L Turbo Diesel | Levée arrière 0-1,8 po; sans Magnetic Ride Control ni suspension pneumatique |
| Chevrolet | Suburban Z71 | 2025 | L6 3.0L Turbo Diesel | Levée arrière 0-1,8 po; sans Magnetic Ride Control ni suspension pneumatique |
| Chevrolet | Suburban LS / LT | 2021-2025 | V8 5.3L | Levée arrière 0-1,8 po |
| Chevrolet | Suburban RST | 2021-2022 | V8 5.3L | Levée arrière 0-1,8 po |
| Chevrolet | Suburban RST | 2023-2025 | V8 5.3L | Levée arrière 0-1,8 po; sans Magnetic Ride Control ni suspension pneumatique |
| Chevrolet | Suburban Z71 | 2021-2025 | V8 5.3L | Levée arrière 0-1,8 po; sans Magnetic Ride Control ni suspension pneumatique |
| Chevrolet | Suburban RST | 2022 | V8 6.2L | Levée arrière 0-1,8 po |
| Chevrolet | Suburban RST | 2023-2025 | V8 6.2L | Levée arrière 0-1,8 po; sans Magnetic Ride Control ni suspension pneumatique |
| Chevrolet | Suburban Z71 | 2022-2025 | V8 6.2L | Levée arrière 0-1,8 po; sans Magnetic Ride Control ni suspension pneumatique |
| Chevrolet | Tahoe LS | 2021-2024 | L6 3.0L Turbo Diesel | Levée arrière 0-1,8 po |
| Chevrolet | Tahoe LT | 2021-2025 | L6 3.0L Turbo Diesel | Levée arrière 0-1,8 po |
| Chevrolet | Tahoe RST | 2021-2022 | L6 3.0L Turbo Diesel | Levée arrière 0-1,8 po |
| Chevrolet | Tahoe RST | 2023-2025 | L6 3.0L Turbo Diesel | Levée arrière 0-1,8 po; sans Magnetic Ride Control ni suspension pneumatique |
| Chevrolet | Tahoe Z71 | 2025 | L6 3.0L Turbo Diesel | Levée arrière 0-1,8 po; sans Magnetic Ride Control ni suspension pneumatique |
| Chevrolet | Tahoe LS / LT | 2021-2025 | V8 5.3L | Levée arrière 0-1,8 po |
| Chevrolet | Tahoe RST | 2021-2022 | V8 5.3L | Levée arrière 0-1,8 po |
| Chevrolet | Tahoe RST | 2023-2025 | V8 5.3L | Levée arrière 0-1,8 po; sans Magnetic Ride Control ni suspension pneumatique |
| Chevrolet | Tahoe Z71 | 2025 | V8 5.3L | Levée arrière 0-1,8 po; sans Magnetic Ride Control ni suspension pneumatique |
| Chevrolet | Tahoe Z71 | 2021-2024 | V8 5.3L | Levée arrière 0-1,8 po; sans Magnetic Ride Control ni suspension pneumatique; ressorts arrière hélicoïdaux |
| Chevrolet | Tahoe RST | 2022 | V8 6.2L | Levée arrière 0-1,8 po |
| Chevrolet | Tahoe RST | 2023-2025 | V8 6.2L | Levée arrière 0-1,8 po; sans Magnetic Ride Control ni suspension pneumatique |
| Chevrolet | Tahoe Z71 | 2025 | V8 6.2L | Levée arrière 0-1,8 po; sans Magnetic Ride Control ni suspension pneumatique |
| Chevrolet | Tahoe Z71 | 2022-2024 | V8 6.2L | Levée arrière 0-1,8 po; sans Magnetic Ride Control ni suspension pneumatique; ressorts arrière hélicoïdaux |
| GMC | Yukon Elevation | 2025 | L6 3.0L Turbo Diesel | Levée arrière 0-1,8 po |
| GMC | Yukon SLE / SLT | 2021-2024 | L6 3.0L Turbo Diesel | Levée arrière 0-1,8 po |
| GMC | Yukon Elevation | 2025 | V8 5.3L | Levée arrière 0-1,8 po |
| GMC | Yukon SLE / SLT | 2021-2024 | V8 5.3L | Levée arrière 0-1,8 po |
| GMC | Yukon XL Elevation | 2025 | L6 3.0L Turbo Diesel | Levée arrière 0-1,8 po |
| GMC | Yukon XL SLE / SLT | 2021-2024 | L6 3.0L Turbo Diesel | Levée arrière 0-1,8 po |
| GMC | Yukon XL Elevation | 2025 | V8 5.3L | Levée arrière 0-1,8 po |
| GMC | Yukon XL SLE / SLT | 2021-2024 | V8 5.3L | Levée arrière 0-1,8 po |
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