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Bilstein | B8 5125 Shock Absorber Avant - Excursion / F-250 / F-350 2000-2005
- FIÈREMENT CANADIEN
- GARANTIE DU MEILLEUR PRIX
- COMPATIBILITÉ GARANTI
Bilstein – Amortisseur B8 5125
Description
Les amortisseurs Bilstein B8 5125 sont conçus pour les applications personnalisées et constituent la solution idéale pour les véhicules sans montage direct Bilstein. Ces amortisseurs monotubes haute pression à gaz sont disponibles en différentes longueurs et taux de valve pour s'adapter à une grande variété d'utilisations et de configurations sur mesure. Tous les amortisseurs B8 5125 sont équipés de bushings en verre 5/8 po. conformes aux normes de l'industrie et sont offerts en configuration œil/œil ou tige/œil. Ils sont dotés d'un piston de 46 mm avec valvage à disque déflecteur auto-ajustable. Une solution de choix pour les constructeurs de suspensions personnalisées.
Spécifications
- Référence : 33-104645
- Marque : Bilstein
- Série : B8 5125
- Conception interne : Monotube haute pression
- Diamètre du piston : 46 mm
- Type de montage : Œil-à-œil (5/8 po.)
- Longueur repliée : 15,91 po. (404,0 mm)
- Longueur étendue : 25,93 po. (658,5 mm)
- Finition : Plaqué zinc
- Soufflet : Noir inclus
- Réservoir : Non
- Compatibilité : (Voir Section Application)
- État : Neuf
- Vendu et expédié par GBP Performance
Noter:
- Livraison GRATUITE / FREE Delivery
Compatibilité (Application)
| Marque | Modèle | Années | Moteur | Notes |
|---|---|---|---|---|
| Ford | Excursion Eddie Bauer | 2003-2005 | V8 5.4L | Note 2 |
| Ford | Excursion Limited / XLT | 2000-2005 | V8 5.4L | Note 2 |
| Ford | Excursion XLS | 2004 | V8 5.4L | Note 2 |
| Ford | Excursion Eddie Bauer / Limited / XLT | 2003-2005 | V8 6.0L Turbo Diesel | Note 2 |
| Ford | Excursion XLS | 2004 | V8 6.0L Turbo Diesel | Note 2 |
| Ford | Excursion Eddie Bauer | 2003-2005 | V10 6.8L | Note 2 |
| Ford | Excursion Limited / XLT | 2000-2005 | V10 6.8L | Note 2 |
| Ford | Excursion XLS | 2004 | V10 6.8L | Note 2 |
| Ford | Excursion Eddie Bauer | 2003 | V8 7.3L Turbo Diesel | Note 2 |
| Ford | Excursion Limited / XLT | 2000-2003 | V8 7.3L Turbo Diesel | Note 2 |
| Ford | F-250 Super Duty Harley-Davidson Edition | 2004 | V8 5.4L / V8 6.0L TD / V10 6.8L | Note 1 |
| Ford | F-250 Super Duty King Ranch | 2004 | V8 5.4L / V8 6.0L TD / V10 6.8L | Note 3 |
| Ford | F-250 Super Duty Lariat / XL / XLT | 2000-2004 | V8 5.4L / V10 6.8L | Note 3 |
| Ford | F-250 Super Duty Lariat / XL / XLT | 2003-2004 | V8 6.0L Turbo Diesel | Note 3 |
| Ford | F-250 Super Duty Lariat / XL / XLT | 2000-2003 | V8 7.3L Turbo Diesel | Note 3 |
| Ford | F-350 Super Duty Harley-Davidson Edition | 2004 | V8 5.4L / V8 6.0L TD / V10 6.8L | Note 1 |
| Ford | F-350 Super Duty King Ranch | 2004 | V8 5.4L / V8 6.0L TD / V10 6.8L | Note 3 |
| Ford | F-350 Super Duty King Ranch | 2003 | V8 5.4L / V8 6.0L TD / V10 6.8L / V8 7.3L TD | Note 4 |
| Ford | F-350 Super Duty Lariat / XL / XLT | 2000-2004 | V8 5.4L / V10 6.8L | Note 4 (Crew Cab) |
| Ford | F-350 Super Duty Lariat / XL / XLT | 2000-2004 | V8 5.4L / V10 6.8L | Note 5 (Ext. Cab) |
| Ford | F-350 Super Duty Lariat / XL / XLT | 2000-2004 | V8 5.4L / V10 6.8L | Note 6 (Std. Cab) |
| Ford | F-350 Super Duty Lariat / XL / XLT | 2003-2004 | V8 6.0L Turbo Diesel | Note 4/5/6 (voir cabine) |
| Ford | F-350 Super Duty Lariat / XL / XLT | 2000-2003 | V8 7.3L Turbo Diesel | Note 4/5/6 (voir cabine) |
Note 1 : Levée avant 4-6 po., kit double choc requis. | Note 2 : Levée avant 4-6 po., kit double choc requis, 4RM. | Note 3 : Levée avant 4-6 po., kit double choc requis, 4RM, ressorts à lames. | Note 4 : Levée avant 4-6 po., kit double choc requis, Cab. Crew, 4RM, ressorts à lames. | Note 5 : Levée avant 4-6 po., kit double choc requis, Cab. Allongée, 4RM, ressorts à lames. | Note 6 : Levée avant 4-6 po., kit double choc requis, Cab. Standard, 4RM, ressorts à lames.
