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FOX | Factory Race Series 3.0 Internal Bypass Reservoir Shock (Pair) - Adjustable - Silverado / Sierra 1500 / Limited 2019-2026
- FIÈREMENT CANADIEN
- GARANTIE DU MEILLEUR PRIX
- COMPATIBILITÉ GARANTI
FOX – Factory Race Series 3.0 Internal Bypass Reservoir Shock
Description
L'amortisseur FOX Factory Race Series 3.0 Internal Bypass Reservoir ajustable (paire) est conçu pour le Chevrolet Silverado 1500, Silverado 1500 LTD et GMC Sierra 1500 / Sierra 1500 Limited. Développé à partir des amortisseurs de course hors route FOX, il combine une technologie éprouvée en compétition avec des caractéristiques de pointe. La technologie brevetée de dérivation interne offre plusieurs zones d'amortissement pour une conduite confortable avec une force d'amortissement accrue sur les terrains accidentés. Le corps en aluminium dissipe la chaleur plus rapidement que l'acier.
Le système de réservoir externe maximise la gestion thermique. Les composants en aluminium usiné CNC anodisé noir assurent durabilité et fiabilité. Modèles AT4 : levée 0-1 po seulement. Non-AT4 : nécessite un minimum de 2 po d'entretoise de butée et un bloc de levée de 1 po. Modèles Trail Boss : levée 0-1 po seulement. Installation bolt-on.
Spécifications
- Marque : FOX
- Référence (SKU) : 883-26-105
- Amortisseur Internal Bypass Reservoir 3.0 ajustable (paire) pour Silverado/Sierra 1500 (Voir Section Application)
- Technologie brevetée de dérivation interne (amortissement sensible à la position)
- Plusieurs zones d'amortissement internes
- Corps en aluminium dissipant la chaleur plus rapidement que l'acier
- Système de réservoir externe pour dissipation thermique rapide
- Composants en aluminium usiné CNC anodisé noir
- Levée : 2-3 po (AT4/Trail Boss : 0-1 po)
- État : Neuf
- Vendu et expédié par GBP Performance
Noter:
- Livraison GRATUITE / FREE Delivery
Compatibilité (Application)
| Marque | Modèle | Années | Moteur | Notes |
|---|---|---|---|---|
| Chevrolet | Silverado 1500 | 2019-2021 | L4 2.7L Turbo | Levée : 2-3 po; AT4 : 0-1 po seulement; Non-AT4 : entretoise 2 po + bloc 1 po min; Exclut AT4X |
| Chevrolet | Silverado 1500 | 2022-2026 | L4 2.7L Turbo / L6 3.0L TD / V8 5.3L / V8 6.2L | Levée : 2-3 po; AT4 : 0-1 po seulement; Non-AT4 : entretoise 2 po + bloc 1 po min |
| Chevrolet | Silverado 1500 | 2019-2021 | L6 3.0L TD / V6 4.3L / V8 5.3L / V8 6.2L | Levée : 2-3 po; AT4 : 0-1 po seulement; Non-AT4 : entretoise 2 po + bloc 1 po min |
| Chevrolet | Silverado 1500 LTD | 2022 | L4 2.7L Turbo / L6 3.0L TD / V8 5.3L / V8 6.2L | Levée : 2-3 po; AT4 : 0-1 po seulement; Non-AT4 : entretoise 2 po + bloc 1 po min |
| GMC | Sierra 1500 | 2019-2021 | L4 2.7L Turbo | Levée : 2-3 po; Trail Boss : 0-1 po seulement; Non-TB : entretoise 2 po + bloc 1 po min; Exclut ZR2 |
| GMC | Sierra 1500 | 2022-2026 | L4 2.7L Turbo / L6 3.0L TD / V8 5.3L / V8 6.2L | Levée : 2-3 po; Trail Boss : 0-1 po seulement; Non-TB : entretoise 2 po + bloc 1 po min |
| GMC | Sierra 1500 | 2019-2021 | L6 3.0L TD / V6 4.3L / V8 5.3L / V8 6.2L | Levée : 2-3 po; Trail Boss : 0-1 po seulement; Non-TB : entretoise 2 po + bloc 1 po min |
| GMC | Sierra 1500 Limited | 2022 | L4 2.7L Turbo / L6 3.0L TD / V8 5.3L / V8 6.2L | Levée : 2-3 po; Trail Boss : 0-1 po seulement; Non-TB : entretoise 2 po + bloc 1 po min |