AST Suspension AST 3-WAY MOTORSPORT SUSPENSION | GBP Performance
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AST Suspension

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RAC-V1903SD

Set of MONOTUBE coilovers, 3WAY adjustable in rebound, high- and lowspeed compression and ride-height. Cet ensemble comprend des réservoirs externes et, le cas échéant, des supports supérieurs avant réglables en carrossage et des supports supérieurs arrière solides.

  • Ces amortisseurs peuvent s'ajuster en détente (retour en extension) et en compression à haute et basse vitesse séparément (se déplace vers l'intérieur) lorsque le véhicule rencontre des circonstances changeantes sur la route ou sur la piste
  • Incluant des réservoirs externes.
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Es-tu l'enthousiaste le plus dévoué sur la piste de course ? Élève ton jeu de course au niveau d'un championnat en utilisant toutes les options que la SUSPENSION MOTORSPORT AST 3-WAY a à offrir. Mets ton véhicule au défi en réglant séparément le rebond et la compression à basse et haute vitesse à l'aide d'un réservoir à distance. Chaque position de réglage fournit un retour d'information distinct, offrant une sensation de conduite unique. La conception de la jambe de force inversée est conçue pour supporter les lourdes charges latérales et les forces de freinage. Les amortisseurs avant et arrière de ce kit sont de type MONOTUBE. Tu as la possibilité d'ajuster les taux de ressorts sur ces amortisseurs. Avec cette suspension, tu as la possibilité de régler et de personnaliser trois aspects essentiels de la suspension de ton véhicule. Tu peux régler le rebond, ce qui signifie que tu peux contrôler le retour en extension de tes amortisseurs. Avec 12 positions distinctes au choix, chaque réglage offre un retour d'information distinct et une expérience de conduite unique. En outre, tu peux régler la compression de cette suspension. Il te permet de contrôler la vitesse à laquelle la suspension se comprime (se déplace vers l'intérieur) lorsque le véhicule rencontre des circonstances changeantes sur la route ou la piste. Avec ce kit, tu peux régler séparément le réglage de la compression à basse et à haute vitesse. La compression à basse vitesse fait référence à la réaction de la suspension aux forces de compression douces et graduelles. La compression à haute vitesse concerne les impacts rapides et vigoureux. Il est important d'équilibrer le rebond et le réglage de la compression. Tu peux raidir les réglages de rebond/compression pour réduire le roulis de la carrosserie dans les virages, améliorer la réactivité et maintenir le contact des pneus avec la route pour une meilleure traction. Mais aussi affiner le confort de conduite en contrôlant la compression. Cet ensemble de suspension comprend également, le cas échéant, des supports supérieurs avant à carrossage réglable et des supports supérieurs arrière solides. Le réglage du carrossage t'offrira un plus grand ajustement des roues et permettra de modifier cette géométrie pour transformer l'adhérence du train avant.

 

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