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ICON Alloys | 2007-18 Jeep JK Wrangler, 4.5in Lift, Rear, 2.5 VS Piggyback Shocks, Pair - Wrangler (JK) 3.6L / 3.8L 2007-2018
27745P
2007-2018 JEEP JK 4.5" LIFT REAR 2.5 VS PIGGYBACK SHOCK PAIR
- La Bump Zone interne d'ICONs augmente l'amortissement de 20 % pour offrir plus de contrôle lorsque l'amortisseur approche de la pleine compression
- 100 % reconstructible
- 100 % revalorisable
- .La conception du réservoir à distance améliore la dissipation de la chaleur pour réduire l'affaiblissement de l'amortisseur lors d'une utilisation prolongée
- L'huile d'amortisseur de qualité supérieure 5WT pour un amortissement constant de la suspension sur une large plage de températures
- Conception monotube chargée d'azote avec réservoir piggyback
- La conception monotube chargée d'azote avec réservoir piggyback ./Le piston dégressif d'une seule pièce et la soupape spécifique au véhicule assurent des performances et une qualité de roulement inégalées sur route et hors route
- Arbre d'amortisseur chromé et trempé par induction de 7/8 de diamètre
- .Roulements sphériques revêtus de PTFE et matériel de montage spécifique à l'application
- Composants usinés CNC en aluminium 6061 de qualité aéronautique
- Cylindres monoblocs en aluminium extrudé par impact offrant une excellente résistance à la corrosion et une finition uniforme
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Les amortisseurs ICON 2.5 Aluminum Series spécifiques au véhicule (V.S.) sont conçus et fabriqués pour donner à ton véhicule des performances hors route exceptionnelles et une conduite en douceur sur la route. Ces amortisseurs sont configurés spécifiquement pour chaque application en termes de longueur et de réglage de l'amortissement. Comme tous les amortisseurs ICON'S, les amortisseurs de la série V.S. 2.5 en aluminium sont 100 % reconstructibles et 100 % réajustables. Pour les applications piggyback et les applications spécifiques de réservoir à distance, l'utilisation unique par ICON d'un collecteur en aluminium 6061 à quelques pouces sous le capuchon supérieur de l'amortisseur crée une zone de bosses interne qui, lorsqu'elle est utilisée, crée une force d'amortissement supplémentaire de 20 %. Cette force supplémentaire permet d'éviter les chutes brutales et de contrôler la suspension lorsqu'elle se comprime à grande vitesse. Si tu cherches un réglage mieux défini par l'utilisateur, pense à la valve de contrôle de l'amortissement de la compression (CDCV) ou aux amortisseurs à dérivation de la série Omega.
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Jeep
2012-2018 Wrangler (JK) V6 3.6L
2007-2011 Wrangler (JK) V6 3.8L