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GFB | DV+ Diverter Valve - Audi / Volkswagen / Porsche 1.8T / 2.0T / 2.5T

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GFB

GFB | DV+ Diverter Valve - Audi / Volkswagen / Porsche 1.8T / 2.0T / 2.5T

Name: GFB | DV+ Diverter Valve - Audi / Volkswagen / Porsche 1.8T / 2.0T / 2.5T
Brand: GFB
SKU: T9351
Price: 136.53 CAD
Availability: InStock

Part #: T9351

GFB possède le plus large inventaire de diverter valve et de blow-off sur le marché! Qualité et performance pour votre Audi ou Volkswagen assuré !

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FIÈREMENT CANADIEN
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COMPATIBILITÉ GARANTI

Remplace les pièces de soupape en plastique par du métal pour plus de fiabilité et de résistance sur les moteurs tuner
Remplacement direct avec les avantages TMS de GFB
Mécanisme exclusif de soupape «pilotée» pour une réponse rapide à fort boost

GFB élargit la gamme DV + avec une solution d'ajustement direct pour la valve de dérivation d'origine utilisée sur de nombreux véhicules européens.

Le point faible d'une valve d'origine est cependant le mécanisme de la valve elle-même. Le DV + de GFB résout ce problème en remplaçant les parties de la valve par un boîtier en aluminium usiné anodisé, équipé d'un piston en laiton usiné à des tolérances élevées.

Le résultat final est une réponse plus rapide de l'accélérateur, un actionnement de la soupape rapide comme l'éclair et il tiendra autant de boost que vous mettez. Les produits d'autres fabricants impliquent le remplacement de l'ensemble du système par une valve pneumatique traditionnelle. Cette approche nécessite de long tuyaux qui ce connecte à l'intake manifold, plus une valve de solenoid différente pour actionner la soupape pneumatique ou une résistance de ballast pour se brancher sur le faisceau de câblage d'origine. Tous ces éléments supplémentaires aboutissent à un produit qui est plus lent, moins réactif, plus cher et prend beaucoup plus de temps à installer.

D'autre part, la solution DV + de GFB est plus réactive, moins chère, plus facile à installer et n'entraîne pas de surtensions de compresseur / de turbos. Cela ne nécessite pas de ressorts différents ou de reconstructions fréquentes non plus.

Note: Cette pièce ne fera pas en sorte d'entendre le 'psichh'' entre les changements de vitesses.

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Audi

2006-2013 Audi A3 FWD 8P L4 1.8L/2.0L Turbo

2014-2021 Audi A3 FWD 8V L4 1.8L/2.0L Turbo

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2012-2019 Audi A6 FWD L4 2.0L Turbo

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2008-2010 Audi TT FWD 8J L4 2.0L Turbo (EA113)

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2015-2018 Audi TT FWD 8S L4 2.0L Turbo

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2005-2010 Volkswagen Jetta GLI MK5 L4 2.0L Turbo

2012-2013 Volkswagen Jetta GLI MK6 L4 2.0L Turbo Note : This Will Not Fit Facelifted Models With The EA888 Gen 3 Engine.

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2005-2010 Volkswagen Passat B6 L4 2.0L Turbo

2014-2017 Volkswagen Passat B8 (MQB Platform) L4 1.8L Turbo Note : Non-MQB Models (I.E. USA) With The EA888 Gen3 Engine Is A Very Difficult Installation As The Factory Diverter Is Buried Deep In The Engine Bay And Access Is Very Tight.

2018-2021 Volkswagen Passat B8 (MQB Platform) L4 2.0L Turbo Note : Non-MQB Models (I.E. USA) With The EA888 Gen3 Engine Is A Very Difficult Installation As The Factory Diverter Is Buried Deep In The Engine Bay And Access Is Very Tight.

2009-2011 Volkswagen Tiguan L4 2.0L Turbo

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