GFB | DVX DIVERTER VALVE WITH VOLUME CONTROL - Hyundai / Kia 1.6T / 2.0T

ECU VS CONTRÔLE VACCUM

D'autres kits BOV éliminent complètement le contrôle de l'ECU, en utilisant à la place un contrôle de vaccum du maifold. Bien qu'il n'y ait rien de mal à cela (c'est ainsi que fonctionne la majorité des BOV), le contrôle de l'ECU est BEAUCOUP PLUS RAPIDE, capable de détecter et de répondre à des TRANSITIONS DE THROTTLE PLUS PETITES et, puisqu'il est disponible, pourquoi ne l'utiliseriez-vous pas?

QUELLE EST LA SPÉCIALITÉ DE NOTRE SYSTÈME D'ÉVACUATION DES BIAS?

Le système breveté d'ajustement du biais de ventilation de GFB est le seul du genre au monde. En utilisant un manchon rotatif interne, l'ouverture du port de recirculation et du port d'atmosphère peut être réglée en continu. Cela signifie que vous n'êtes pas coincé avec un taux de ventilation fixe de 50/50 ou 100% de l'atmosphère; vous pouvez le changer en ce que vous voulez! Comme avantage supplémentaire, parce que la sortie de l'atmosphère est un seul grand port plutôt qu'une série de petits trous, le son de ventilation est beaucoup plus profond et plus fort qu'avec un Spacer BOV.

EN CONCLUSION…

Le DVX offre une amélioration de VRAIE PERFORMANCE, une augmentation de la capacité de maintien de BOOST et un son de soufflage qui est COMPLÈTEMENT RÉGLABLE allant de silencieux style OEM à très fort !

QU'EST-CE QUI REND LA DVX DE GFB DIFFÉRENT À TOUT AUTRE BOV QUI FONT «WOOSH»?

Le DVX n'est pas seulement un générateur de bruit (comme les SPACER BOV) - en modifiant la méthode de fonctionnement de la vanne, il offre les mêmes AVANTAGES DE PERFORMANCE que le DV +.
Il conserve le CONTRÔLE DE L'ECU pour un fonctionnement le plus rapide possible.
Aucune autre Blow off valve n’a l’avantage du réglage du biais de ventilation de GFB, vous permettant de modifier le son de purge simplement en déplaçant le levier de réglage.
Construit pour durer.

Noter:

• Livraison GRATUITE / FREE Delivery