GFB | DV+ Diverter Valve - BMW / Dodge / Fiat / Jeep

• Remplace les pièces de soupape en plastique par du métal pour plus de fiabilité et de résistance sur les moteurs tuner
• Remplacement direct avec les avantages TMS de GFB
• Mécanisme exclusif de soupape «pilotée» pour une réponse rapide à fort boost

GFB élargit la gamme DV + avec une solution d'ajustement direct pour la valve de dérivation d'origine utilisée sur de nombreux véhicules européens.

Le point faible d'une valve d'origine est cependant le mécanisme de la valve elle-même. Le DV + de GFB résout ce problème en remplaçant les parties de la valve par un boîtier en aluminium usiné anodisé, équipé d'un piston en laiton usiné à des tolérances élevées.

Le résultat final est une réponse plus rapide de l'accélérateur, un actionnement de la soupape rapide comme l'éclair et il tiendra autant de boost que vous mettez. Les produits d'autres fabricants impliquent le remplacement de l'ensemble du système par une valve pneumatique traditionnelle. Cette approche nécessite de long tuyaux qui ce connecte à l'intake manifold, plus une valve de solenoid différente pour actionner la soupape pneumatique ou une résistance de ballast pour se brancher sur le faisceau de câblage d'origine. Tous ces éléments supplémentaires aboutissent à un produit qui est plus lent, moins réactif, plus cher et prend beaucoup plus de temps à installer.

D'autre part, la solution DV + de GFB est plus réactive, moins chère, plus facile à installer et n'entraîne pas de surtensions de compresseur / de turbos. Cela ne nécessite pas de  ressorts différents ou de reconstructions fréquentes  non plus.

Note: Cette pièce ne fera pas en sorte d'entendre le 'psichh'' entre les changements de vitesses.

Noter:

• Livraison GRATUITE / FREE Delivery