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BMR Suspension | BK055 - Bearing Kit, Lower Control Arm, Rear - 2015-2017 Mustang - Mustang 2015-2020
BK055
BMR Suspension | Trousse de roulements BK055, bras de contrôle inf. arrière, roulements sphériques 1 po – Mustang S550. Élimine la déflexion des bagues, améliore le transfert de puissance.
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BMR Suspension – Trousse de roulements – Bras de contrôle inférieur arrière
Description
La trousse de roulements sphériques BK055 de BMR Suspension élimine la déflexion des bagues du bras de contrôle inférieur arrière, transférant la puissance au lieu de l’absorber. Des roulements sphériques robustes de 1 pouce, installés dans des coupelles usinées et maintenus par des anneaux d’arrêt, remplacent les bagues en caoutchouc d’origine. Des entretoises en aluminium billeté usiné CNC complètent l’ensemble pour un ajustement parfait. Conçu pour la performance de rue, la course d’accélération et la maniabilité. Fabriqué aux États-Unis. Voir Section Application pour la compatibilité détaillée.
Spécifications
- Marque : BMR Suspension
- Référence : BK055
- Catégorie : Trousse de roulements
- Position : Bras de contrôle inférieur arrière
- Roulements : Sphériques 1 pouce, coupelles usinées, anneaux d’arrêt
- Entretoises : Aluminium billeté usiné CNC
- Compatibilité : Ford Mustang S550 (Voir Section Application)
- État : Neuf
- Vendu et expédié par GBP Performance
Noter:
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Compatibilité (Application)
| Marque | Modèle | Années | Moteur | Notes |
|---|---|---|---|---|
| Ford | Mustang EcoBoost / EcoBoost Premium | 2015–2024 | L4 2.3L Turbo | Arrière – Note 1 |
| Ford | Mustang V6 | 2015–2017 | V6 3.7L | Arrière – Note 1 |
| Ford | Mustang Bullitt | 2019–2020 | V8 5.0L | Arrière – Note 1 |
| Ford | Mustang GT / GT Premium | 2015–2020 | V8 5.0L | Arrière – Note 1 |
| Ford | Mustang GT 50 Years Limited Edition | 2015 | V8 5.0L | Arrière – Note 1 |
| Ford | Mustang GT | 2016 | V8 5.2L | Arrière – Note 1 |
| Ford | Mustang Shelby GT350 | 2015–2020 | V8 5.2L | Arrière – Note 1 |
| Ford | Mustang Shelby GT350R | 2016–2020 | V8 5.2L | Arrière – Note 1 |