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Gibson | Black Elite Cat-Back Dual Sport Exhaust Stainless - F-150 2021-2025
- FIÈREMENT CANADIEN
- GARANTIE DU MEILLEUR PRIX
- COMPATIBILITÉ GARANTI
Gibson Performance – Black Elite Cat-Back Dual Sport Échappement Inoxydable
Description
La série Black Elite de Gibson Performance pousse à la fois la performance et le style à leur summum. Le système Cat-Back Dual Sport (réf. 69224B) est construit avec des tubes cintrés au mandrin en acier inoxydable T-304 et équipé du silencieux Superflow™ CFT en inox, à chambre bafflée sans garniture interne, pour un son agressif et profond avec un bourdonnement intérieur minimal. Les embouts Slash-Cut roulés à céramique noire de 4 po. offrent un style exclusif. L'installation bolt-on est rapide et sans tracas grâce à la quincaillerie complète et aux hangers de style usine inclus. Compatible avec le Ford F-150 (Voir Section Application). Fabriqué aux États-Unis avec une garantie limitée à vie. Vendu et expédié par GBP Performance.
Spécifications
- Marque : Gibson Performance
- Référence : 69224B
- Type d'échappement : Cat-Back Dual Sport
- Matériau : Acier inoxydable T-304
- Silencieux : Superflow™ CFT, bafflé/chambré, sans garniture interne
- Embouts : Slash-Cut roulés, céramique noire, 4,000 po.
- Diamètre des tubes : 3,000 po. – 2,500 po.
- Longueur du corps du silencieux : 24,000 po.
- Diamètre d'entrée : 2,500 po.
- Installation : Installation bolt-on, quincaillerie et hangers inclus
- Compatibilité : Ford F-150 (Voir Section Application)
- Condition : Neuf
- Vendu et expédié par : GBP Performance
Noter:
- Livraison GRATUITE / FREE Delivery
Compatibilité (Application)
| Marque | Modèle | Années | Moteur | Notes |
|---|---|---|---|---|
| Ford | F-150 | 2022-2025 | V6 2.7L Turbo | Note 1 |
| Ford | F-150 Lariat | 2021 | V6 2.7L Turbo | Note 1 |
| Ford | F-150 STX | 2024 | V6 2.7L Turbo | Note 1 |
| Ford | F-150 XL / XLT | 2021-2024 | V6 2.7L Turbo | Note 1 |
| Ford | F-150 | 2022-2025 | V6 2.7L Turbo | Note 2 |
| Ford | F-150 Lariat | 2021 | V6 2.7L Turbo | Note 2 |
| Ford | F-150 STX | 2024 | V6 2.7L Turbo | Note 2 |
| Ford | F-150 XL / XLT | 2021-2024 | V6 2.7L Turbo | Note 2 |
| Ford | F-150 | 2022-2025 | V6 2.7L Turbo | Note 3 |
| Ford | F-150 Lariat | 2021 | V6 2.7L Turbo | Note 3 |
| Ford | F-150 STX | 2024 | V6 2.7L Turbo | Note 3 |
| Ford | F-150 XL / XLT | 2021-2024 | V6 2.7L Turbo | Note 3 |
| Ford | F-150 | 2022-2025 | V6 2.7L Turbo | Note 4 |
| Ford | F-150 XL | 2024 | V6 2.7L Turbo | Note 4 |
| Ford | F-150 | 2022-2023 | V6 3.3L | Note 1 |
| Ford | F-150 XL / XLT | 2021 | V6 3.3L | Note 1 |
| Ford | F-150 | 2022-2023 | V6 3.3L | Note 2 |
| Ford | F-150 XL / XLT | 2021 | V6 3.3L | Note 2 |
| Ford | F-150 | 2022-2023 | V6 3.3L | Note 3 |
| Ford | F-150 XL / XLT | 2021 | V6 3.3L | Note 3 |
| Ford | F-150 | 2022-2023 | V6 3.3L | Note 4 |
| Ford | F-150 | 2022-2025 | V6 3.5L Turbo | Note 1 |
| Ford | F-150 King Ranch / Lariat / Platinum / SSV / XL / XLT | 2021-2024 | V6 3.5L Turbo | Note 1 |
| Ford | F-150 Police Responder / Raptor / Tremor | 2024 | V6 3.5L Turbo | Note 1 |
| Ford | F-150 | 2022-2025 | V6 3.5L Turbo | Note 2 |
| Ford | F-150 King Ranch / Lariat / Platinum / SSV / XL / XLT | 2021-2024 | V6 3.5L Turbo | Note 2 |
| Ford | F-150 | 2022-2025 | V6 3.5L Turbo | Note 3 |
| Ford | F-150 Lariat | 2021 | V6 3.5L Turbo | Note 3 |
| Ford | F-150 SSV / XL / XLT | 2021-2024 | V6 3.5L Turbo | Note 3 |
| Ford | F-150 | 2022-2025 | V6 3.5L Turbo | Note 4 |
| Ford | F-150 XL | 2024 | V6 3.5L Turbo | Note 4 |
| Ford | F-150 | 2022-2025 | V8 5.0L | Note 1 |
| Ford | F-150 | 2022-2025 | V8 5.0L | Note 2 |
| Ford | F-150 | 2022-2025 | V8 5.0L | Note 3 |
| Ford | F-150 | 2022-2025 | V8 5.0L | Note 4 |
| Ford | F-150 | 2023-2025 | V8 5.2L Superchargé | Note 1 |
| Ford | F-150 | 2023-2025 | V8 5.2L Superchargé | Note 2 |
| Ford | F-150 | 2023-2025 | V8 5.2L Superchargé | Note 3 |
| Ford | F-150 | 2023-2025 | V8 5.2L Superchargé | Note 4 |
Note 1 : Inox ; tubes 3/2,5 po. ; silencieux rond 7 po./entrée centrale 3 po./double sortie 2,5 po./L-24 po. ; embout Slash-Cut céramique noire 4 po. ; conforme 50 États/Californie ; Crew Cab ; boite 67,1 po. (170,4 mm)
Note 2 : Inox ; tubes 3/2,5 po. ; silencieux rond 7 po./entrée centrale 3 po./double sortie 2,5 po./L-24 po. ; embout Slash-Cut céramique noire 4 po. ; conforme 50 États/Californie ; Crew Cab ; boite 78,9 po. (200,4 mm)
Note 3 : Inox ; tubes 3/2,5 po. ; silencieux rond 7 po./entrée centrale 3 po./double sortie 2,5 po./L-24 po. ; embout Slash-Cut céramique noire 4 po. ; conforme 50 États/Californie ; Cab allongué ; boite 78,9 po. (200,4 mm)
Note 4 : Inox ; tubes 3/2,5 po. ; silencieux rond 7 po./entrée centrale 3 po./double sortie 2,5 po./L-24 po. ; embout Slash-Cut céramique noire 4 po. ; conforme 50 États/Californie ; Cab standard ; boite 78,9 po. (200,4 mm)