MBRP XP Series Turbo Back Exhaust System - F-250 / F-350 6.0L 2003-2007 | GBP Performance
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MBRP

MBRP | XP Series Turbo Back Exhaust System - F-250 / F-350 6.0L 2003-2007

S6206409
MBRP S6206409 – Système d'échappement XP turbo back, T409 inox, sortie latérale unique, 4 po – Ford F-250/F-350 Super Duty 6.0L
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MBRP – Système d'échappement XP Series Turbo Back

Description

Le système d'échappement MBRP S6206409 de la série XP est conçu pour maximiser le flux d'échappement sur les Ford F-250 et F-350 Super Duty équipés du moteur diesel 6.0L Power-Stroke. Fabriqué en acier inoxydable T409, ce système turbo back haute performance offre une réduction des températures d'échappement, un gain en couple et en puissance, ainsi qu'un son distinctif MBRP. Le kit complet comprend le tuyau descendant turbo de 3,5 po, le tuyau intermédiaire, le tuyau extérieur, le silencieux à passage direct, le tuyau over-axle et un embout de 5 po de diamètre extérieur. Compatible avec les modèles Crew Cab et Extended Cab (voir Section Application).

Spécifications

  • Référence : MBRP S6206409
  • Fabricant : MBRP
  • Série : XP Series
  • Type : Turbo Back
  • Matériau : Acier inoxydable T409
  • Diamètre du tuyau principal : 4 po
  • Diamètre extérieur de l'embout : 5 po
  • Type de silencieux : Passage direct
  • Configuration de sortie : Sortie latérale unique
  • Style de sortie : Droit
  • Compatibilité : Ford F-250 / F-350 Super Duty 6.0L (voir Section Application)
  • État : Neuf
  • Vendu et expédié par GBP Performance

 

Noter:

  • Livraison GRATUITE / FREE Delivery

Compatibilité (Application)

MarqueModèleAnnéesMoteurNotes
FordF-250 Super Duty Harley-Davidson Edition / King Ranch2004-2005V8 6.0L Turbo Diesel Power-StrokeNote 1 : Non vendu en Californie ; Pour cab régulier utiliser adaptateur PN[FS9449] ; Retient le convertisseur catalytique d'origine ; Cab équipe ; Longueur de boîte : 81,0 po (205,7 mm)
FordF-250 Super Duty Lariat / XL / XLT2003-2005V8 6.0L Turbo Diesel Power-StrokeNote 1 : Non vendu en Californie ; Pour cab régulier utiliser adaptateur PN[FS9449] ; Retient le convertisseur catalytique d'origine ; Cab équipe ; Longueur de boîte : 81,0 po (205,7 mm)
FordF-250 Super Duty Harley-Davidson Edition / King Ranch / Lariat / XL / XLT2006-2007V8 6.0L Turbo Diesel Power-StrokeNote 2 : Non vendu en Californie ; Pour cab régulier utiliser adaptateur PN[FS9449] ; Retient le convertisseur catalytique d'origine ; Cab équipe ; Longueur de boîte : 82,4 po (209,3 mm)
FordF-250 Super Duty Harley-Davidson Edition / King Ranch2004-2005V8 6.0L Turbo Diesel Power-StrokeNote 3 : Non vendu en Californie ; Pour cab régulier utiliser adaptateur PN[FS9449] ; Retient le convertisseur catalytique d'origine ; Cab équipe ; Longueur de boîte : 96,0 po (243,8 mm)
FordF-250 Super Duty Lariat / XL / XLT2003-2005V8 6.0L Turbo Diesel Power-StrokeNote 3 : Non vendu en Californie ; Pour cab régulier utiliser adaptateur PN[FS9449] ; Retient le convertisseur catalytique d'origine ; Cab équipe ; Longueur de boîte : 96,0 po (243,8 mm)
FordF-250 Super Duty H-D Edition / King Ranch / Lariat / XL / XLT2006-2007V8 6.0L Turbo Diesel Power-StrokeNote 4 : Non vendu en Californie ; Pour cab régulier utiliser adaptateur PN[FS9449] ; Retient le convertisseur catalytique d'origine ; Cab équipe ; Longueur de boîte : 98,6 po (250,4 mm)
FordF-250 Super Duty Harley-Davidson Edition2004V8 6.0L Turbo Diesel Power-StrokeNote 5 : Non vendu en Californie ; Pour cab régulier utiliser adaptateur PN[FS9449] ; Retient le convertisseur catalytique d'origine ; Cab allongé ; Longueur de boîte : 81,0 po (205,7 mm)
FordF-250 Super Duty Lariat / XL / XLT2003-2005V8 6.0L Turbo Diesel Power-StrokeNote 5 : Non vendu en Californie ; Pour cab régulier utiliser adaptateur PN[FS9449] ; Retient le convertisseur catalytique d'origine ; Cab allongé ; Longueur de boîte : 81,0 po (205,7 mm)
FordF-250 Super Duty Lariat / XL / XLT2006-2007V8 6.0L Turbo Diesel Power-StrokeNote 6 : Non vendu en Californie ; Pour cab régulier utiliser adaptateur PN[FS9449] ; Retient le convertisseur catalytique d'origine ; Cab allongé ; Longueur de boîte : 82,4 po (209,3 mm)
FordF-250 Super Duty Harley-Davidson Edition2004V8 6.0L Turbo Diesel Power-StrokeNote 7 : Non vendu en Californie ; Pour cab régulier utiliser adaptateur PN[FS9449] ; Retient le convertisseur catalytique d'origine ; Cab allongé ; Longueur de boîte : 96,0 po (243,8 mm)
FordF-250 Super Duty Lariat / XL / XLT2003-2005V8 6.0L Turbo Diesel Power-StrokeNote 7 : Non vendu en Californie ; Pour cab régulier utiliser adaptateur PN[FS9449] ; Retient le convertisseur catalytique d'origine ; Cab allongé ; Longueur de boîte : 96,0 po (243,8 mm)
FordF-250 Super Duty Lariat / XL / XLT2006-2007V8 6.0L Turbo Diesel Power-StrokeNote 8 : Non vendu en Californie ; Pour cab régulier utiliser adaptateur PN[FS9449] ; Retient le convertisseur catalytique d'origine ; Cab allongé ; Longueur de boîte : 98,6 po (250,4 mm)
FordF-350 Super Duty Harley-Davidson Edition2004-2005V8 6.0L Turbo Diesel Power-StrokeNote 1 : Non vendu en Californie ; Pour cab régulier utiliser adaptateur PN[FS9449] ; Retient le convertisseur catalytique d'origine ; Cab équipe ; Longueur de boîte : 81,0 po (205,7 mm)
FordF-350 Super Duty King Ranch / Lariat / XL / XLT2003-2005V8 6.0L Turbo Diesel Power-StrokeNote 1 : Non vendu en Californie ; Pour cab régulier utiliser adaptateur PN[FS9449] ; Retient le convertisseur catalytique d'origine ; Cab équipe ; Longueur de boîte : 81,0 po (205,7 mm)
FordF-350 Super Duty H-D Edition / King Ranch / Lariat / XL / XLT2006-2007V8 6.0L Turbo Diesel Power-StrokeNote 2 : Non vendu en Californie ; Pour cab régulier utiliser adaptateur PN[FS9449] ; Retient le convertisseur catalytique d'origine ; Cab équipe ; Longueur de boîte : 82,4 po (209,3 mm)
FordF-350 Super Duty Harley-Davidson Edition2004-2005V8 6.0L Turbo Diesel Power-StrokeNote 3 : Non vendu en Californie ; Pour cab régulier utiliser adaptateur PN[FS9449] ; Retient le convertisseur catalytique d'origine ; Cab équipe ; Longueur de boîte : 96,0 po (243,8 mm)
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FordF-350 Super Duty H-D Edition / King Ranch / Lariat / XL / XLT2006-2007V8 6.0L Turbo Diesel Power-StrokeNote 4 : Non vendu en Californie ; Pour cab régulier utiliser adaptateur PN[FS9449] ; Retient le convertisseur catalytique d'origine ; Cab équipe ; Longueur de boîte : 98,6 po (250,4 mm)
FordF-350 Super Duty Harley-Davidson Edition2004V8 6.0L Turbo Diesel Power-StrokeNote 7 : Non vendu en Californie ; Pour cab régulier utiliser adaptateur PN[FS9449] ; Retient le convertisseur catalytique d'origine ; Cab allongé ; Longueur de boîte : 96,0 po (243,8 mm)
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FordF-350 Super Duty Lariat / XL / XLT2006-2007V8 6.0L Turbo Diesel Power-StrokeNote 8 : Non vendu en Californie ; Pour cab régulier utiliser adaptateur PN[FS9449] ; Retient le convertisseur catalytique d'origine ; Cab allongé ; Longueur de boîte : 98,6 po (250,4 mm)
MBRP
S6206409
882963102195

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