MBRP PLM Series Turbo Back Exhaust System - F-250 / F-350 6.0L 2003-2007 | GBP Performance
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MBRP

MBRP | PLM Series Turbo Back Exhaust System - F-250 / F-350 6.0L 2003-2007

S62240PLM
MBRP S62240PLM – Système d'échappement PLM Series turbo back, aluminisé, suppression silencieux, sans embout, 5 po – Ford F-250/F-350 Super Duty 6.0L
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MBRP – Système d'échappement PLM Series Turbo Back

Description

Construits à partir d'acier aluminisé robuste, les systèmes d'échappement MBRP de la série PLM offrent un excellent rapport qualité-prix sans compromettre la qualité de chaque composant. Les tuyaux entièrement scellés éliminent les points de rouille présents dans certains systèmes économiques, prolongeant ainsi la durée de vie du système. Conçu pour le Ford F-250/F-350 Super Duty 6.0L (Voir Section Application), ce système turbo back PLM est doté d'une suppression de silencieux, d'une sortie latérale unique et d'aucun embout inclus.

Spécifications

  • Référence : S62240PLM
  • Fabricant : MBRP
  • Type de système : Turbo Back
  • Série : PLM Series
  • Matériau : Acier aluminisé
  • Diamètre du tuyau : 5 po
  • Silencieux : Suppression de silencieux (aucun silencieux)
  • Embout : Aucun inclus
  • Sortie : Latérale unique
  • Style de sortie : Turn Down
  • Comprend : Tuyau de descente turbo 3,5 po, tuyau intermédiaire, tuyaux supplémentaires, tuyau de suppression du silencieux, tuyau au-dessus de l'essieu
  • Condition : Neuf
  • Vendu et expédié par GBP Performance

 

Noter:

  • Livraison GRATUITE / FREE Delivery

Compatibilité (Application)

MarqueModèleAnnéesMoteurNotes
FordF-250 Super Duty Lariat / XL / XLT2003V8 6.0L Turbo Diesel (Power-Stroke)Crew Cab, boite 81 po; conserve le convertisseur catalytique; non disponible en Californie
FordF-250 Super Duty Harley-Davidson / King Ranch / Lariat / XL / XLT2004–2005V8 6.0L Turbo Diesel (Power-Stroke)Crew Cab, boite 81 po; conserve le convertisseur catalytique; non disponible en Californie
FordF-250 Super Duty Harley-Davidson / King Ranch / Lariat / XLT2006–2007V8 6.0L Turbo Diesel (Power-Stroke)Crew Cab, boite 82,4 po; conserve le convertisseur catalytique; non disponible en Californie
FordF-250 Super Duty XL2006V8 6.0L Turbo Diesel (Power-Stroke)Crew Cab, boite 82,4 po; conserve le convertisseur catalytique; non disponible en Californie
FordF-250 Super Duty Lariat / XL / XLT2003V8 6.0L Turbo Diesel (Power-Stroke)Crew Cab, boite 96 po; conserve le convertisseur catalytique; non disponible en Californie
FordF-250 Super Duty Harley-Davidson / King Ranch / Lariat / XL / XLT2004–2005V8 6.0L Turbo Diesel (Power-Stroke)Crew Cab, boite 96 po; conserve le convertisseur catalytique; non disponible en Californie
FordF-250 Super Duty Harley-Davidson / King Ranch / Lariat / XL / XLT2006–2007V8 6.0L Turbo Diesel (Power-Stroke)Crew Cab, boite 98,6 po; conserve le convertisseur catalytique; non disponible en Californie
FordF-250 Super Duty Harley-Davidson / Lariat / XL / XLT2004–2005V8 6.0L Turbo Diesel (Power-Stroke)Cab allongé, boite 81 po; conserve le convertisseur catalytique; non disponible en Californie
FordF-250 Super Duty Lariat / XL / XLT2003V8 6.0L Turbo Diesel (Power-Stroke)Cab allongé, boite 81 po; conserve le convertisseur catalytique; non disponible en Californie
FordF-250 Super Duty Lariat / XLT2006–2007V8 6.0L Turbo Diesel (Power-Stroke)Cab allongé, boite 82,4 po; conserve le convertisseur catalytique; non disponible en Californie
FordF-250 Super Duty XL2006V8 6.0L Turbo Diesel (Power-Stroke)Cab allongé, boite 82,4 po; conserve le convertisseur catalytique; non disponible en Californie
FordF-250 Super Duty Lariat2006V8 6.0L Turbo Diesel (Power-Stroke)Cab allongé, boite 82,4 po, empattement 158 po; conserve le convertisseur catalytique; non disponible en Californie
FordF-250 Super Duty Harley-Davidson / Lariat / XL / XLT2003–2005V8 6.0L Turbo Diesel (Power-Stroke)Cab allongé, boite 96 po; conserve le convertisseur catalytique; non disponible en Californie
FordF-250 Super Duty Lariat / XL / XLT2006–2007V8 6.0L Turbo Diesel (Power-Stroke)Cab allongé, boite 98,6 po; conserve le convertisseur catalytique; non disponible en Californie
FordF-250 Super Duty XL / XLT2003–2005V8 6.0L Turbo Diesel (Power-Stroke)Cab standard, boite 96 po; conserve le convertisseur catalytique; non disponible en Californie
FordF-250 Super Duty XL / XLT2006–2007V8 6.0L Turbo Diesel (Power-Stroke)Cab standard, boite 98,6 po; conserve le convertisseur catalytique; non disponible en Californie
FordF-350 Super Duty King Ranch / Lariat / XL / XLT2003V8 6.0L Turbo Diesel (Power-Stroke)Crew Cab, boite 81 po; conserve le convertisseur catalytique; non disponible en Californie
FordF-350 Super Duty Harley-Davidson / King Ranch / Lariat / XL / XLT2004–2005V8 6.0L Turbo Diesel (Power-Stroke)Crew Cab, boite 81 po; conserve le convertisseur catalytique; non disponible en Californie
FordF-350 Super Duty Harley-Davidson / King Ranch / Lariat / XL / XLT2006–2007V8 6.0L Turbo Diesel (Power-Stroke)Crew Cab, boite 82,4 po; conserve le convertisseur catalytique; non disponible en Californie
FordF-350 Super Duty King Ranch / Lariat / XL / XLT2003V8 6.0L Turbo Diesel (Power-Stroke)Crew Cab, boite 96 po; conserve le convertisseur catalytique; non disponible en Californie
FordF-350 Super Duty Harley-Davidson / King Ranch / Lariat / XL / XLT2004–2005V8 6.0L Turbo Diesel (Power-Stroke)Crew Cab, boite 96 po; conserve le convertisseur catalytique; non disponible en Californie
FordF-350 Super Duty Harley-Davidson / King Ranch / Lariat / XL / XLT2006–2007V8 6.0L Turbo Diesel (Power-Stroke)Crew Cab, boite 98,6 po; conserve le convertisseur catalytique; non disponible en Californie
FordF-350 Super Duty Harley-Davidson / Lariat / XL / XLT2004–2005V8 6.0L Turbo Diesel (Power-Stroke)Cab allongé, boite 81 po; conserve le convertisseur catalytique; non disponible en Californie
FordF-350 Super Duty Lariat / XL / XLT2003V8 6.0L Turbo Diesel (Power-Stroke)Cab allongé, boite 81 po; conserve le convertisseur catalytique; non disponible en Californie
FordF-350 Super Duty Lariat / XL / XLT2006–2007V8 6.0L Turbo Diesel (Power-Stroke)Cab allongé, boite 82,4 po; conserve le convertisseur catalytique; non disponible en Californie
FordF-350 Super Duty Harley-Davidson / Lariat / XL / XLT2003–2005V8 6.0L Turbo Diesel (Power-Stroke)Cab allongé, boite 96 po; conserve le convertisseur catalytique; non disponible en Californie
FordF-350 Super Duty Lariat2004V8 6.0L Turbo Diesel (Power-Stroke)Cab allongé, boite 96 po, empattement 172,4 po; conserve le convertisseur catalytique; non disponible en Californie
FordF-350 Super Duty Lariat / XL / XLT2006–2007V8 6.0L Turbo Diesel (Power-Stroke)Cab allongé, boite 98,6 po; conserve le convertisseur catalytique; non disponible en Californie
FordF-350 Super Duty XL / XLT2003–2005V8 6.0L Turbo Diesel (Power-Stroke)Cab standard, boite 96 po; conserve le convertisseur catalytique; non disponible en Californie
FordF-350 Super Duty XL / XLT2006–2007V8 6.0L Turbo Diesel (Power-Stroke)Cab standard, boite 98,6 po; conserve le convertisseur catalytique; non disponible en Californie
MBRP
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