MBRP P Series Turbo Back Exhaust System - F-250 / F-350 6.0L 2003-2007 | GBP Performance
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MBRP | P Series Turbo Back Exhaust System - F-250 / F-350 6.0L 2005-2007 MBRP Cat-Back Exhausts
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MBRP

MBRP | P Series Turbo Back Exhaust System - F-250 / F-350 6.0L 2003-2007

S62340P
MBRP S62340P – Système d'échappement P Series turbo back, aluminisé, sans embout, 5 po, conserve le catalyseur – Ford F-250/F-350 Super Duty 6.0L
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MBRP – Système d'échappement P Series Turbo Back

Description

Les systèmes d'échappement haute performance MBRP à haut débit maximisent le flux d'échappement afin que votre moteur maintienne des températures d'échappement plus basses. Vous bénéficiez d'une meilleure efficacité énergétique, d'un couple accru, d'une puissance supplémentaire et d'un son authentiquement MBRP. Conçu pour le Ford F-250/F-350 Super Duty 6.0L (Voir Section Application), ce système turbo back P Series en acier aluminisé est conçu pour utilisation avec le catalyseur d'origine, avec sortie latérale unique et aucun embout inclus.

Spécifications

  • Référence : S62340P
  • Fabricant : MBRP
  • Type de système : Turbo Back
  • Série : P Series
  • Matériau : Acier aluminisé
  • Diamètre du tuyau : 5 po
  • Embout : Aucun inclus
  • Sortie : Latérale unique
  • Style de sortie : Turn Down
  • Compatible avec : Catalyseur d'origine
  • Comprend : Tuyau de descente 3,5 po, tuyau intermédiaire, tuyau d'adaptateur, tuyau au-dessus de l'essieu
  • Condition : Neuf
  • Vendu et expédié par GBP Performance

 

Noter:

  • Livraison GRATUITE / FREE Delivery

Compatibilité (Application)

MarqueModèleAnnéesMoteurNotes
FordF-250 Super Duty Harley-Davidson / King Ranch / Lariat / XL / XLT2003–2005V8 6.0L Turbo DieselCrew Cab, boite 81 po; conserve le catalyseur d'origine
FordF-250 Super Duty Harley-Davidson / King Ranch / Lariat / XL / XLT2006–2007V8 6.0L Turbo DieselCrew Cab, boite 82,4 po; conserve le catalyseur d'origine
FordF-250 Super Duty Harley-Davidson / King Ranch / Lariat / XL / XLT2003–2005V8 6.0L Turbo DieselCrew Cab, boite 96 po; conserve le catalyseur d'origine
FordF-250 Super Duty Harley-Davidson / King Ranch / Lariat / XL / XLT2006–2007V8 6.0L Turbo DieselCrew Cab, boite 98,6 po; conserve le catalyseur d'origine
FordF-250 Super Duty Harley-Davidson / Lariat / XL / XLT2003–2005V8 6.0L Turbo DieselCab allongé, boite 81 po; conserve le catalyseur d'origine
FordF-250 Super Duty Lariat / XL / XLT2006–2007V8 6.0L Turbo DieselCab allongé, boite 82,4 po; conserve le catalyseur d'origine
FordF-250 Super Duty Harley-Davidson / Lariat / XL / XLT2003–2005V8 6.0L Turbo DieselCab allongé, boite 96 po; conserve le catalyseur d'origine
FordF-250 Super Duty Lariat / XL / XLT2006–2007V8 6.0L Turbo DieselCab allongé, boite 98,6 po; conserve le catalyseur d'origine
FordF-350 Super Duty Harley-Davidson / King Ranch / Lariat / XL / XLT2003–2005V8 6.0L Turbo DieselCrew Cab, boite 81 po; conserve le catalyseur d'origine
FordF-350 Super Duty Harley-Davidson / King Ranch / Lariat / XL / XLT2006–2007V8 6.0L Turbo DieselCrew Cab, boite 82,4 po; conserve le catalyseur d'origine
FordF-350 Super Duty Harley-Davidson / King Ranch / Lariat / XL / XLT2003–2005V8 6.0L Turbo DieselCrew Cab, boite 96 po; conserve le catalyseur d'origine
FordF-350 Super Duty Harley-Davidson / King Ranch / Lariat / XL / XLT2006–2007V8 6.0L Turbo DieselCrew Cab, boite 98,6 po; conserve le catalyseur d'origine
FordF-350 Super Duty Harley-Davidson / Lariat / XL / XLT2003–2005V8 6.0L Turbo DieselCab allongé, boite 81 po; conserve le catalyseur d'origine
FordF-350 Super Duty Lariat / XL / XLT2006–2007V8 6.0L Turbo DieselCab allongé, boite 82,4 po; conserve le catalyseur d'origine
FordF-350 Super Duty Harley-Davidson / Lariat / XL / XLT2003–2005V8 6.0L Turbo DieselCab allongé, boite 96 po; conserve le catalyseur d'origine
FordF-350 Super Duty Lariat / XL / XLT2006–2007V8 6.0L Turbo DieselCab allongé, boite 98,6 po; conserve le catalyseur d'origine
MBRP
S62340P

Fiche technique

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