MBRP PLM Series Turbo-Back Exhaust System - F-250 / F-350 2000-2003 | GBP Performance
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MBRP | PLM Series Turbo-Back Exhaust System - F-250 / F-350 2000-2003 MBRP Cat-Back Exhausts zoom_in

MBRP

MBRP | PLM Series Turbo-Back Exhaust System - F-250 / F-350 2000-2003

S6200PLM
MBRP S6200PLM – Système Turbo-Back PLM Series, acier aluminisé, 4 po, sortie latérale turn down, suppression silencieux, sans embout. F-250/F-350 Super Duty (Voir Section Application).
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MBRP – PLM Series Turbo-Back Exhaust System

Description

Le système d'échappement MBRP PLM Series Turbo-Back pour Ford F-250/F-350 Super Duty maximise le débit des gaz d'échappement pour améliorer les performances et réduire les températures d'échappement. Fabriqué en acier aluminisé, ce système inclut le tuyau de descente du turbo de 4 po, le tuyau intermédiaire, les tuyaux supplémentaires, le tuyau de suppression du silencieux, le tuyau au-dessus de l'essieu et toute la quincaillerie. Installation par boulonnage direct. Sortie latérale turn down. Aucun embout inclus. Vendu et expédié par GBP Performance.

Spécifications

  • Référence : S6200PLM
  • Marque : MBRP
  • Série : PLM Series
  • Type : Turbo-Back
  • Matériau : Acier aluminisé
  • Diamètre du tuyau : 4 po
  • Position de sortie : Latérale
  • Style de sortie : Turn Down
  • Diamètre extérieur de la sortie : 4 po
  • Silencieux : Supprimé (muffler delete)
  • Embout : Non inclus
  • Installation : Boulonnage direct
  • Compatibilité : Ford F-250/F-350 Super Duty (Voir Section Application)
  • État : Neuf

 

Noter:

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Compatibilité (Application)

MarqueModèleAnnéesMoteurNotes
FordF-250 Super Duty2000-2002V8 5.4LBoite 81 po / Boite 96 po – Non compatible avec convertisseur catalytique
FordF-250 Super Duty2003V8 5.4LCab Crew boite 81/96 po; Cab Prolongé boite 81/96 po; Cab Standard boite 96 po – Non compatible avec convertisseur catalytique
FordF-250 Super Duty2003V8 6.0L Turbo DieselCab Crew boite 81/96 po; Cab Prolongé boite 81/96 po; Cab Standard boite 96 po – Non compatible avec convertisseur catalytique
FordF-250 Super Duty2000-2002V10 6.8LBoite 81 po / Boite 96 po – Non compatible avec convertisseur catalytique
FordF-250 Super Duty2003V10 6.8LCab Crew boite 81/96 po; Cab Prolongé boite 81/96 po; Cab Standard boite 96 po – Non compatible avec convertisseur catalytique
FordF-250 Super Duty2000-2002V8 7.3L Turbo DieselBoite 81 po / Boite 96 po – Non compatible avec convertisseur catalytique
FordF-250 Super Duty2003V8 7.3L Turbo DieselCab Crew boite 81/96 po; Cab Prolongé boite 81/96 po; Cab Standard boite 96 po – Non compatible avec convertisseur catalytique
FordF-350 Super Duty2000-2003V8 5.4LCab Crew boite 81/96 po; Cab Prolongé boite 81/96 po; Cab Standard boite 81/96 po – Non compatible avec convertisseur catalytique
FordF-350 Super Duty2003V8 6.0L Turbo DieselCab Crew boite 81/96 po; Cab Prolongé boite 81/96 po; Cab Standard boite 81/96 po – Non compatible avec convertisseur catalytique
FordF-350 Super Duty2000-2003V10 6.8LCab Crew boite 81/96 po; Cab Prolongé boite 81/96 po; Cab Standard boite 81/96 po – Non compatible avec convertisseur catalytique
FordF-350 Super Duty2000-2003V8 7.3L Turbo DieselCab Crew boite 81/96 po; Cab Prolongé boite 81/96 po; Cab Standard boite 81/96 po – Non compatible avec convertisseur catalytique
MBRP
S6200PLM
882663112210

Fiche technique

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