AWE Tuning | Track Cat-Back Exhaust - RS5 Sportback Base 2.9T 2019

AWE Tuning - Track Cat-Back Exhaust

Le nouveau hurlement. Présentation de la suite d'échappement AWE pour le B9 RS 5 Sportback.

• Fièrement conçu et fabriqué en interne, aux États-Unis
• Avec la solution exclusive d'annulation de drones d'AWE sur Touring Edition, 180 Technology®
• Max gagne 8 ch et 20 pi-lb de couple aux roues (catback + tuner ferroutage)
• Gains max de 5 cv et 15 pi-lb de couple aux roues (turbo-back + logiciel d'origine)
• Disponible en édition Touring sophistiquée ou en édition Track déchaînée
• Fabriqué à la main à partir d'acier inoxydable T304L à double paroi de 0,065 po CNC d'origine américaine, plié au mandrin
• Downpipes et x-pipe de précision inclus dans toutes les éditions
• Système de cat-back à boulonnage direct pour une simplicité semblable à celle d'une usine
• Catbacks résonnés disponibles pour une utilisation avec des catalyseurs de rechange
• Les pointes de style RS de 180 mm sont livrées en standard
• Moins, c'est plus : une conception épurée et directe maximise les performances
• Montage parfait, garanti
• Garantie AWE sans CEL

Perfection du son : 180 Technology® par AWE

Lorsque les gaz d'échappement sortent du moteur de 2,9 L du RS 5 et s'écoulent dans un résonateur équipé de la technologie AWE 180, ils passent par des ports stratégiquement situés et dans des chambres de réflexion. Les ondes sonores, portées par ces gaz d'échappement, rebondissent sur les parois des chambres de réflexion. En contrôlant la taille et l'emplacement des ports et des chambres, nous contrôlons également le moment où les ondes sonores sortent des chambres. Le moment précis auquel les ondes sonores réfléchies rejoignent le flux d'échappement principal crée une onde sonore déphasée de cent quatre-vingts degrés qui annule les fréquences problématiques.

Édition de piste

Si brut et tapageur sont votre vitesse, la Track Edition est votre dose d'acier. L'échappement Track Edition conserve toute l'ingénierie de précision de l'échappement Touring Edition, y compris le tuyau en X et les tubes de 3 pouces de diamètre, moins la 180 Technology®.
Remarque : cette version est connue pour être bruyante à mi-régime et pendant les vitesses de croisière, et peut être trop pour beaucoup. Pour cette raison, ces versions particulières ne peuvent pas être retournées en raison de la préférence sonore. Prépare toi.

Configurations d'échappement recommandées pour une utilisation avec des catalyseurs de rechange :

Compte tenu de l'augmentation du débit d'air lors de l'introduction d'un catalyseur de rechange, des résonateurs spéciaux ont été développés pour contrôler les fréquences sonores. Ces résonateurs plus grands sont inclus dans les configurations d'échappement étiquetées « Resonated for Performance Catalyst » et disponibles indépendamment (à ajouter aux échappements AWE existants) via le « Kit de conversion de résonateur ».

Veuillez noter : les échappements étiquetés "Resonated for Performance Catalyst" et le kit de conversion de résonateur sont recommandés pour être utilisés avec un catalyseur de rechange.

Autres pièces :

Vous cherchez à le monter ou à le baisser ? Aucun problème. Nous avons des kits de conversion pour vous permettre de faire exactement cela. Transformez votre édition Touring en édition piste, ou vice versa, en toute simplicité.

Les parties inférieures résonnées des tuyaux de descente à utiliser avec les catalyseurs de performance sont également disponibles séparément.

Embout :

Les éditions AWE Touring et Track Edition sont livrées en standard avec des embouts ovales de style RS de 180 mm noir diamant, avec le logo AWE estampé.

Qu'y a-t-il dans la boite?

Échappement complet AWE Touring ou Track Edition, deux embouts ovales de style RS et tout le matériel requis pour l'installation.

Noter:

• Livraison GRATUITE / FREE Delivery