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HKS

HKS | USA FD3S 13B-REW H/M - RX-7 1993 - 1995

3106-EX006

HKS se spécialise dans l'ingénierie et la fabrication de pièces automobiles haute performance aftermarket.

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HKS

Exhaust System Cat-Back en acier inoxydable 304 SS de qualitée supérieure, de la série Hi-Power, avec sortie arrière simple de HKS. Type de système d'échappement: Cat-Back. Matériau du tube d'échappement: 304 SS. Diamètre du tube principal: 2,95 ". Son du système d'échappement: agressif / fort. Développé professionnellement avec un pilote à l'esprit, ce système d'échappement HKS offre une occasion facile d'améliorer à la fois la puissance et le son de votre précieux véhicule. Fabriqué à partir de matériaux de première classe, il vous servira pour les années à venir.
Caractéristiques:
Améliore à la fois la puissance et le son de votre véhicule
Fabriqué à partir de matériaux de première qualité
Assure un fonctionnement fiable pour les années à venir
Caractéristiques:
Type de système d'échappement: Cat-Back
Matériau du tube d'échappement: 304 SS
Emplacement de sortie: arrière simple
Diamètre du tube principal: 2,95 "
Son du système d'échappement: agressif / fort
Quantité de pointes: 1
Matériau de la pointe: acier inoxydable
Diamètre de sortie de la pointe: 4,72 "
Style de pointe: HP
*** Ceci est un produit Race Only qui doit être utilisé uniquement pour la compétition. Il ne peut pas être utilisé sur les véhicules qui circulent sur les voies publiques, les routes ou les autoroutes. Son utilisation est limitée aux courses en circuit fermé et en circuit ouvert officiellement sanctionnées par un organisme de course reconnu. Toute autre utilisation, y compris l'utilisation récréative hors route, pourrait enfreindre les lois locales, provinciales et fédérales. ***

HKS a été le pionnier de l'industrie japonaise des pièces de performances aftermarket en fournissant une foule de nouveaux produits passionnants, y compris le premier contrôleur de turbo et de suralimentation électronique disponible sur le marché. Les autres produits avant-gardistes comprenaient des ordinateurs de carburant "piggy-back" et des outils sophistiqués de gestion du carburant. De toute évidence, HKS était à la pointe de la performance pour les véhicules japonais.

 

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