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RS-R | Black-I Coilovers - GS350 RWD 2013-2015 RS-R Coilovers
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RS-R

RS-R | Black-I Coilovers - GS350 RWD 2013-2015

XBKT170M

Les coilovers RS-R de la série Black-I ont été spécialement conçus pour votre Lexus pour fonctionner à des niveaux d'abaissement extrêmes, tout en offrant une conduite douce et confortable.

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RS-R Coilovers Black-I Series

 

DESCRIPTION

Si notre série Sports-i ne vous suffit pas, les coilovers de la série Black-i ont été spécialement conçus pour fonctionner à des niveaux d'abaissement extrêmes, tout en offrant une conduite douce et confortable.
Le fait de sortir vos coilovers de leur plage recommandée entraîne des déséquilibres et une qualité de conduite indésirable; surtout lorsque vous voulez que la voiture soit extrêmement basse. Cette série abaisse votre véhicule à des niveaux dont la plupart des coilovers sont incapables. La qualité de conduite et les performances ne sont plus des sacrifices que vous devez faire avec la série Black-i.

 

TECHNOLOGIE DES AMORTISSEURS MONO-TUBES ASSEMBLÉS À LA MAIN DE RS-R

Qualité et détail

Les coilovers RS-R sont tous des systèmes monotubes assemblés à la main spécialement conçus pour améliorer la qualité de conduite, les performances et le confort. En utilisant des composants tels que; Les supports supérieurs découpés au laser, les supports inférieurs soudés à la main, les vannes spécifiques au véhicule sont tous assemblés à la main pour assurer la qualité et le détail.

Technologie de bague en uréthane

Utilisation d'une bague en uréthane au lieu d'un roulement pour réduire les vibrations excessives de la conduite quotidienne, ainsi que pour minimiser les bruits des mouvements de suspension.

Les roulements à rouleaux silencieux

Sur la suspension de type MacPherson, lorsque la suspension tourne avec le volant, les coilovers peuvent être sujets à la torsion. La suspension RS-R utilise des roulements à rouleaux pour éliminer le bruit de torsion du ressort.

Confort et ajustement

Un rembourrage en caoutchouc est utilisé pour aider à éliminer le bruit potentiel des mouvements de suspension. Les ajustements des amortisseurs sont réglables jusqu'à 36 voies pour régler la compression et le rebond des amortisseurs en fonction des besoins de chaque individu pour presque toutes les conditions de conduite.

Réglage de l'amortissement

Les ajustements des amortisseurs sont réglables jusqu'à 36 voies pour régler la compression et le rebond des amortisseurs en fonction des besoins de chaque individu pour presque toutes les conditions de conduite.

 

Noter:

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RS-R
XBKT170M

Fiche technique

Lowering Amount Front (min.-max.)
Non F-Sport: -45mm to -200mm (-1.7inch to -7.8inch)
F-Sport: -45mm to -200mm (-1.7inch to -7.8inch)
Lowering Amount Rear (min.-max.)
Non F-Sport: -60mm to -145mm (-2.3inch to -5.7inch)
F-Sport: -65mm to -130mm (-2.5inch to -5.1inch)
Spring Rates Rear (lbs/in)
10.00kg/mm
Spring Rates Front (lbs/in)
18.00kg/mm
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