ISC Suspension | V2 Basic Coilover - Street Sport - E60 525i/528i/530i/535i/545i/550i/M5 RWD 2004-2010

ISC Suspension - V2 Basic Coilover

DES PERFORMANCES SIMPLIFIÉES POUR LES PASSIONNÉS DE LA RUE.

Le coilover ISC V2 Basic possède toutes les grandes caractéristiques de l'ISC V2 N1, mais a des top mounts isolés en caoutchouc au lieu de camber plates/pillowball upper mounts à l'avant. De nombreux passionnés de rue n'ont peut-être pas besoin d'avoir des plaques de carrossage réglables, c'est pourquoi l'ISC V2 Basic a été conçu pour simplifier le produit et éliminer toute fonctionnalité qui ne peut pas être utilisée pour votre tramway moyen qui ne vise pas les performances sur piste ou le carrossage agressif. position. Cela nous permet également d'offrir le coilover ISC V2 Basic à un prix inférieur à nos clients sans sacrifier la qualité.

Tampons isolants Spring Perch

Les coussinets isolants spring perch durcis révisés réduisent la friction, permettant un réglage plus efficace de la précharge et une durée de vie plus longue du produit. Lubrifiant anti-seize à base de cuivre maintenant inclus pour la configuration/installation du coilover.

Conception à cylindre unique

Amortisseur monotube à azote haute pression. Cylindre et piston plus grands pour améliorer la stabilité de conduite et la dextérité. La partie filetée du shaft est enduite de poudre puis enduite pour une durabilité optimale dans la rue (ISC suggère également d'utiliser un anti-seize ou d'autres produits de protection lorsque vous installez vos coilovers pour une protection encore plus grande contre les éléments si vous êtes exposé à la neige et au sel).

Réglage de l'amortissement à 32 voies

Rebond/Compression ajustés à l'unisson via un bouton de réglage à 32 positions.

Upper Top Mount Basic

Upper top mount en aluminium anodisé T6061 avec bague en caoutchouc isolée pour une meilleure application sur la route.

Conception des pistons

Rods de piston en acier à haute rigidité. Répond aux normes de course/sport. Les valves du shaft sont ajustées en fonction du spring rate. Un dyno de choc est utilisé pour assurer des résultats de qualité et cohérents.

Ressorts ISC

Fabriqué en acier SAE9254 de haute qualité. Testé sur dyno plus de 500 000 fois lors d'une inspection de compression avec moins de 5 % de déformation. Les spring rates varient selon l'application.

Hauteur de conduite réglable

Réglage de la hauteur sur toute la longueur jusqu'à 3 pouces sur la plupart des applications. Alliage d'aluminium T6061 de haute qualité utilisé pour tous les locks de réglage pour fournir une conception légère qui maintient la force du ressort et du véhicule.

Bond ajustable avec des spring locks séparés

La précharge est distincte de la hauteur; plus vous descendez, la qualité de conduite reste la même.

Noter:

• Livraison GRATUITE / FREE Delivery