Skunk2 | Ultra Series Control Arm Set - Integra / Civic / Civic del Sol / CRX 1988-2001

Skunk2 - Ultra Series Control Arm Set

Description

Skunk2 l'a encore fait. Alors que d'autres sont occupés à imiter nos LCA, les ingénieurs de Skunk2 ont passé des années de recherche et développement approfondies pour révolutionner un produit que l'on croyait jadis réglé au quart de tour. Skunk2 est fier d'annoncer la sortie de ses bras de suspension inférieurs de la série Alpha pour la Civic/ CRX de 1988 à 1995 et l'Integra de 1990 à 2001. Les bras de suspension inférieurs de la série Alpha sont basés sur la même technologie que celle utilisée par l'entreprise dans ses propres voitures de course depuis 20 ans et sont indispensables pour les enthousiastes qui cherchent à affiner leur suspension pour obtenir des performances de maniabilité maximales tout en gardant leur budget à l'esprit. Les bras de suspension inférieurs arrière de Skunk2 sont des remplacements directs, maintiennent la géométrie de la suspension d'origine et sont idéaux pour les applications de rue et de course. Lorsque nous avons décidé du matériau sur lequel baser notre nouvelle conception, nous avons choisi très soigneusement, car il existe de nombreuses versions recuites de qualité inférieure et bon marché de l'aluminium disponibles sur le marché aujourd'hui. Nous avons choisi l'aluminium 6061-T6 en raison de son excellent rapport poids/résistance. Avec une résistance à la traction de plus de 42 000 psi et une résistance à la fatigue de 14 000 psi pour 500 millions de cycles, nous savions que cet aluminium serait parfait pour les bras de suspension inférieurs de la série Alpha. Le résultat de notre nouvelle conception est un bras de contrôle inférieur en aluminium forgé 6061-T6, qui est 15 % plus léger et 7 % plus résistant que la génération précédente de bras de contrôle inférieur. La géométrie précise de la suspension est maintenue dans les conditions de conduite les plus agressives grâce à des roulements sphériques en acier à forte charge du côté du bras de fuite et à des coussinets en élastomère à duromètre adapté du côté du sous-châssis du LCA. Des bagues en Delrin sont utilisées à la position de montage de l'amortisseur en raison de leur faible friction et de leur déflexion minimale pour un contrôle dynamique inégalé de l'amortisseur. L'utilisation de cette combinaison spécifique de bagues permet d'obtenir un confort et un contrôle optimaux dans toutes les conditions de conduite. Les composants de la suspension correctement conçus doivent être solides et fonctionnels en premier lieu et esthétiques en second lieu. Les bras de contrôle inférieurs arrière de Skunk2 sont les deux à la fois.

Attributs

• En aluminium forgé 6061-T6
<.Usiné par CNC pour un ajustement et une finition précis
• 15% plus léger que les précédents LCA de Skunk2
• 40% plus léger que les bras OEM
• 7% plus solide que les précédents LCA Skunk
• Manchons élastomères en duromètre pour amortir les chocs
• Manchons d'amortisseurs en Delrin pour une faible friction et une déflexion minimale

Noter:

• Livraison GRATUITE / FREE Delivery