ICON Alloys 2015-2022 Chevrolet Colorado/GMC Canyon, Tubular Upper Control Arm Kit w/Delta Joint - Colorado / Canyon 2015-2022 | GBP Performance
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ICON Alloys | 2015-2022 Chevrolet Colorado/GMC Canyon, Tubular Upper Control Arm Kit w/Delta Joint
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Icon Vehicle Dynamics

ICON Alloys | 2015-2022 Chevrolet Colorado/GMC Canyon, Tubular Upper Control Arm Kit w/Delta Joint - Colorado / Canyon 2015-2022

78650DJ

Les bras de contrôle supérieurs tubulaires ICON sont dotés d'une construction en tube DOM 1026, d'embouts de tige revêtus de PTFE et du joint Delta d'ICON, un joint à rotule hardcore à angle élevé qui combine la durabilité d'un joint à rotule et les performances d'un joint uniball traditionnel.

  • ICON Delta Joint
  • 1026 DOM Steel Construction
  • CNC Bent Tubing
  • Serviceable Dual Stage Bushings
  • Construction en acier DOM
  • CNC Tubing Bent
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  • Manchons et douilles usinés par CNC
  • Correction de la roulette intégrée
  • Revêtement en poudre noir semi-brillant
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Fais passer les performances de ton GM Colorado/Canyon 2015-2022 à un niveau supérieur avec le kit de bras de contrôle supérieur tubulaire ICON Vehicle Dynamics Delta Joint. Tous les bras de contrôle supérieurs tubulaires ICON sont construits à partir de tubes d'acier 1026 DOM pliés CNC, puis recouverts d'un revêtement en poudre au fini noir semi-brillant pour une solidité et une résistance à la corrosion maximales. Les bras de contrôle supérieurs ICON sont conçus avec une correction intégrée de l'angle de chasse pour des spécifications d'alignement optimales et une maniabilité qui inspire confiance. L'un des principaux avantages des bras de contrôle supérieurs ICON est le potentiel d'augmentation du débattement des roues lorsqu'ils sont associés à nos coilovers de la série 2,5, ce qui se traduit par des performances et une qualité de conduite supérieures pour ton GM Colorado/Canyon 2015-2022. Ces bras de contrôle supérieurs sont dotés du joint Delta breveté d'ICON. Le joint Delta est un joint à rotule à angle élevé très résistant qui combine la durabilité d'un joint à rotule avec les caractéristiques de performance d'un uniball traditionnel. Bien que la rotule standard fasse un excellent travail en permettant aux bras de contrôle d'un véhicule de s'articuler avec peu de contraintes, elle présente une faiblesse inhérente qui laisse à désirer lorsqu'elle est utilisée dans le cadre d'une conduite quotidienne - l'exposition aux éléments. Le joint Delta est doté d'un boîtier zingué qui constitue la première couche de résistance à la corrosion, tandis qu'un joint de graisse résistant empêche les éléments potentiellement nocifs de pénétrer à l'intérieur du joint. La construction métal sur métal et la conception graissable augmentent la longévité du joint Delta tout en permettant un fonctionnement sans bruit. Ce qui rend le joint Delta unique, c'est qu'il apporte le meilleur des deux mondes aux bras de contrôle supérieurs ICON grâce à des caractéristiques qui le rendent plus robuste qu'une rotule, et en même temps capable d'une plus grande angularité qu'un joint à rotule typique.

 

Noter:

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Chevrolet

2015-2016 Colorado L4 2.5L
2017-2020 Colorado Base L4 2.5L
2017-2022 Colorado LT / WT L4 2.5L
2017-2019 Colorado Z71 L4 2.5L
2016 Colorado L4 2.8L Turbo Diesel
2017-2022 Colorado LT / WT / Z71 L4 2.8L Turbo Diesel
2015-2016 Colorado V6 3.6L
2017-2022 Colorado LT / WT / Z71 V6 3.6L
2021-2022 Colorado Z71 LT V6 3.6L

 

GMC

2015-2022 Canyon L4 2.5L
2016-2022 Canyon L4 2.8L Turbo Diesel
2015-2022 Canyon V6 3.6L

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