ReadyLIFT Suspension Control Arm - Tundra 3.4T 2022-2024 | GBP Performance
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ReadyLIFT

ReadyLIFT | Suspension Control Arm - Tundra 3.4T 2022-2024

67-53640
RL 03-24 UCA - TOYOTA 4RUNNER LVL/BIG
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ReadyLIFT - Bras de contrôle de suspension

Description

Les tout nouveaux bras de contrôle supérieurs deReadyLIFT offrent la force d'un bras uni-ball de style course avec la qualité de roulement et les caractéristiques des pièces d'usine grâce à l'utilisation d'un joint à rotule à angle élevé nouvellement conçu. Ces nouveaux bras offrent une résistance et un débattement accrus pour ta suspension, avec une géométrie et un alignement corrigés après le levage de ton véhicule. Les nouveaux UCA sont conçus pour offrir une qualité de roulement semblable à celle des pièces d'origine sur la route, sans le bruit des bras uni-ball traditionnels. "Nos coussinets de pivot exclusifs utilisés à l'intérieur de la poche du bras de contrôle, ReadyLIFT utilise des coussinets exclusifs de la technologie de contrôle du terrain pour assurer une performance de pivot silencieuse, durable et stable. Enfin, les bras ReadyLIFT sont recouverts d'un revêtement en poudre pour une finition attrayante mais durable, combinée à un capuchon anti-poussière scellé qui assure des années de performance silencieuse.

Caractéristiques

  • 17 : Noir
  • 2330 : Oui
  • 2371 : Oui
  • 30 : Oui
  • 40 : Non
  • 4417 : Oui
  • Joint à rotule inclus : Oui
  • Diamètre de la bague : 1,5 pouces
  • Matériau du bras de commande : Tube d'acier DOM
  • Fitment : Montage direct
  • Avant ou arrière : Avant
  • Difficulté d'installation : Intermédiaire Nécessite quelques connaissances en automobile
  • Temps d'installation : 2 heures

Attributs

  • Billet O-Ring Dust Cap and Sealed Ball Joint Assembly - Protège l'assemblage du joint à rotule contre la corrosion, la saleté et les débris dans des conditions hors route difficiles.
  • Compatible avec les roues et les pneus de série.
  • Les boîtiers de pivot et de joint à rotule à soufflet - Conçus pour un dégagement maximal et fabriqués pour une résistance maximale.
  • Inclut les bras de commande supérieurs en acier à tube DOM.
  • NOTE : NE PAS DÉPASSER LA LONGUEUR D'UN COILOVER ASSEMBLÉ. VOIR LES DESCRIPTIONS SUR LE SITE WEB POUR LES LONGUEURS DE COILOVER.
  • Joint à rotule à angle élevé - Permet d'augmenter la force et l'angle pour un plus grand débattement des roues pour les applications soulevées sans sacrifier la qualité de roulement.
  • Stock/Leveled & Big Lift trucks.*
  • Le fini en peinture en poudre noire polyester super durable conserve une apparence de première qualité et protège de l'humidité et de la corrosion.
  • TCT - Terrain Control Technology coussinets de pivot sans entretien.

 

Noter:

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Toyota

2022-2024 Tundra V6 3.4L Turbo
2022-2024 Tundra V6 3.4L Turbo

ReadyLIFT
67-53640

Fiche technique

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