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Corsa Performance | Tip Kit - Mustang 2.3T / 5.0L 2018-2023
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CORSA Performance – Kit d'embouts
Description
Le kit d'embouts CORSA Performance #21038BLK comprend deux embouts Pro-Series de 4,0 po. en acier inoxydable 304 à double paroi, avec finition PVD noir et coupe biaisée, conçus pour le Ford Mustang EcoBoost L4 2.3L Turbo et GT V8 5.0L. La construction à double paroi protège contre la déformation thermique et maintient l'attrait visuel à long terme. Chaque embout est orné d'une gravure laser haute définition pour un rendu distinctif. Les kits d'embouts CORSA sont conçus pour s'adapter directement aux systèmes d'échappement CORSA. Diamètre de sortie : 4,0 po. ; Diamètre d'entrée : 3,0 po. ; Longueur totale : 11,3 po. Ne s'adapte pas au système d'usine. Certaines versions 2018-2019 EcoBoost nécessitent une modification de la jupe arrière. Colliers inclus. Voir Section Application pour la liste complète des véhicules compatibles.
Spécifications
- Marque : CORSA Performance
- Référence : #21038BLK
- Type : Kit d'embouts
- Configuration : Double
- Diamètre de sortie : 4,0 po.
- Diamètre d'entrée : 3,0 po.
- Longueur totale : 11,3 po.
- Finition : PVD noir coupe biaisée
- Matériau : Acier inoxydable 304 à double paroi
- Forme : Ronde
- Colliers : Inclus
- Compatibilité : Voir Section Application
- État : Neuf
- Vendu et expédié par GBP Performance
Noter:
- Livraison GRATUITE / FREE Delivery
Compatibilité (Application)
| Marque | Modèle | Années | Moteur | Notes |
|---|---|---|---|---|
| Ford | Mustang EcoBoost | 2020–2023 | L4 2.3L Turbo | 4 embouts ; Sortie 4 po. ; Entrée 3 po. ; Ronde 11,3 po. ; PVD noir coupe biaisée ; Ne s'adapte pas à l'usine |
| Ford | Mustang EcoBoost Premium | 2021–2023 | L4 2.3L Turbo | 4 embouts ; Sortie 4 po. ; Entrée 3 po. ; Ronde 11,3 po. ; PVD noir coupe biaisée ; Ne s'adapte pas à l'usine |
| Ford | Mustang EcoBoost | 2018–2019 | L4 2.3L Turbo | 4 embouts ; Sortie 4 po. ; Entrée 3 po. ; Ronde 11,3 po. ; PVD noir coupe biaisée ; Ne s'adapte pas à l'usine ; Modif. jupe arrière requise |
| Ford | Mustang EcoBoost Premium | 2018–2020 | L4 2.3L Turbo | 4 embouts ; Sortie 4 po. ; Entrée 3 po. ; Ronde 11,3 po. ; PVD noir coupe biaisée ; Ne s'adapte pas à l'usine ; Modif. jupe arrière requise |
| Ford | Mustang Bullitt | 2019–2020 | V8 5.0L | 4 embouts ; Sortie 4 po. ; Entrée 3 po. ; Ronde 11,3 po. ; PVD noir coupe biaisée ; Ne s'adapte pas à l'usine |
| Ford | Mustang GT | 2018–2023 | V8 5.0L | 4 embouts ; Sortie 4 po. ; Entrée 3 po. ; Ronde 11,3 po. ; PVD noir coupe biaisée ; Ne s'adapte pas à l'usine |
| Ford | Mustang GT Premium | 2020–2023 | V8 5.0L | 4 embouts ; Sortie 4 po. ; Entrée 3 po. ; Ronde 11,3 po. ; PVD noir coupe biaisée ; Ne s'adapte pas à l'usine |
| Ford | Mustang Mach 1 | 2021–2023 | V8 5.0L | 4 embouts ; Sortie 4 po. ; Entrée 3 po. ; Ronde 11,3 po. ; PVD noir coupe biaisée ; Ne s'adapte pas à l'usine |
| Ford | Mustang GT | 2019 | V8 5.0L | 4 embouts ; Sortie 4 po. ; Entrée 3 po. ; Ronde 11,3 po. ; PVD noir coupe biaisée ; Ne s'adapte pas à l'usine ; Carrosserie : Cabriolet |
| Ford | Mustang GT Premium | 2018–2019 | V8 5.0L | 4 embouts ; Sortie 4 po. ; Entrée 3 po. ; Ronde 11,3 po. ; PVD noir coupe biaisée ; Ne s'adapte pas à l'usine ; Carrosserie : Cabriolet |