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South Bend Clutch | Stage 3 Daily - FR-S / BRZ / 86 2.0L 2013-2020
Embrayages neufs et reconstruits allant des spécifications d'usine OEM à divers degrés de performance et de robustesse pour votre Scion, Subaru, Toyota !
Subaru, Toyota...
- FIÈREMENT CANADIEN
- GARANTIE DU MEILLEUR PRIX
- COMPATIBILITÉ GARANTI
South Bend Clutch - Stage 3 Daily
Description
STAGE 3 DAILY:
.Recommandé pour le volant moteur à masse unique (SMF) lorsque la conception d'origine est DMF. Cet ensemble d'embrayage est conçu pour les véhicules à haute puissance qui désirent une performance de démarrage similaire à l'O.E. Le plateau de pression est Race Engineered (SS) et approuvé par la SFI avec une augmentation significative de la charge par rapport aux plateaux de pression de l'étape 1,2 (+600-800 lbs.). Il faut s'attendre à une augmentation de l'effort de pédalage de 20 à 25 %. Les disques sont assemblés avec des moyeux résistants à l'usure et traités thermiquement, des plaques d'entraînement et des ressorts pour un transfert de charge élevé et un fonctionnement fiable. Les centres à ressorts sur le disque en conjonction avec l'ailette en marcel entre les garnitures créent un double effet d'amortissement qui simule les performances de démarrage de l'O.E.. Un matériau de friction Performance Organic à forte teneur en métal augmente le couple et la capacité de régime et maintient des températures de fonctionnement basses, ce qui réduit l'usure et le glaçage.
Les utilisations recommandées sont quotidiennes, la rue fougueuse et la piste occasionnelle.
STAGE 3 ENDURANCE:
.Recommandé pour le volant moteur à masse unique (SMF) lorsque la conception d'origine est DMF afin d'obtenir des performances optimales. Ce kit utilise la même plaque de pression Race Engineered approuvée par le SFI que l'ensemble quotidien de l'étape 3. Le disque est conçu pour répondre aux besoins particuliers d'un véhicule destiné à la course sur circuit. Le matériau de friction Kevlar est utilisé pour ses rapports statiques et dynamiques uniques de coefficients de friction à des niveaux d'énergie élevés. Cela se traduit par une transition parfaite d'une vitesse à l'autre. Les disques sont assemblés avec des composants performants et équipés de ressorts de torsion fonctionnant comme un amortisseur entre le moteur et la boîte de vitesses.
Les utilisations recommandées sont le rallye, la course d'endurance, le clubport, l'autocross, la rue et le quotidien.
STAGE 3 DRAG:
Les courses de dragster exigent qu'un volant d'inertie en acier à masse unique soit inclus dans chaque kit alors que la conception d'origine est un volant d'inertie à double masse. Cet ensemble d'embrayage est construit pour gérer des voitures lourdement modifiées et conçu pour fonctionner selon les besoins spécifiques de la piste de 1/4 et 1/8 de mile. Le plateau de pression de ce kit est un Race Cover approuvé par la SFI, conçu pour se désengager avec une course de pédale réduite, ce qui raccourcit le temps de changement de vitesse. Les disques sont des rondelles qui réduisent la masse en rotation et sont assemblés avec des pièces en carbone pour une résistance maximale. Le matériau de friction utilisé est de la céramique imprégnée de graphite, parfaitement adaptée aux courses de dragsters en raison de son coefficient de friction maximal, de sa dissipation rapide de la chaleur et de ses caractéristiques d'engagement brusque.
.Les utilisations recommandées sont la drague, la traction, la dérive.
Les plaques de pression conçues pour la course (SS) utilisées dans les kits d'embrayage Stage 3 et 4 :
.Ces embrayages performants offrent plus de couple transmissible et de stabilité, une durée de vie plus longue et une résistance thermique supérieure. Ils offrent également une dynamique sensiblement meilleure grâce à une charge de serrage plus élevée lorsque le véhicule est conduit à ses limites.
.
Caractéristiques
- Outil d'alignement inclus : Oui
- Quantité de disques d'embrayage : Simple
- Utilisation de l'embrayage : Performance
- Diamètre du disque : 230 MM
- Matériau du disque : Kevlar
- Style de disque : Full Face
- Flywheel Included : Non
- Type de moyeu : Ressort
- Diamètre de l'arbre d'entrée : 1
- Quantité de cannelures d'entrée : 24
- Matériel de montage inclus : Non
- La Bushing de pilote est incluse : Oui
- Matériau de la douille pilote : Acier
- Type de plaque de pression : Diaphragme
- Quantité : Vendu en kit
- Palier de sortie inclus : Oui
- Type de palier de sortie : Standard
Noter:
- Livraison GRATUITE / FREE Delivery
Scion
2013-2016 FR-S H4 2.0L SEE NOTE1
Subaru
2013-2017 BRZ H4 2.0L
2013-2020 BRZ H4 2.0L SEE NOTE1
Toyota
2017-2020 86 H4 2.0L SEE NOTE1
Note 1: Transmission Number Speeds: 6; Transmission Control Type: Manual