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ACT | Twin Disc Sint Iron Race Kit - RSX / Civic 2.0L 2002-2011
- FIÈREMENT CANADIEN
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- COMPATIBILITÉ GARANTI
ACT - Kit de course à deux disques en fer fritté
Description
T1RR-H04 race, les kits à deux disques sont prêts pour la course pour les enthousiastes sérieux qui ont besoin d'un kit à boulonner directement, ne nécessitant aucune modification supplémentaire. Les disques de course en fer fritté d'ACT offrent la capacité de couple la plus élevée de tous les disques de course d'ACT et ont une capacité thermique ultra-élevée. La plupart des kits offrent une charge sur la pédale de 10 à 20 % supérieure à celle de l'équipement d'origine, tout en augmentant la charge de serrage de 80 à 90 %. Tous les kits ACT à double disque comprennent un volant d'inertie usiné CNC et équilibré dynamiquement pour une utilisation sans problème. Tous les kits subissent un processus exclusif de traitement thermique en quatre étapes sur tous les diaphragmes. Les kits ACT à double disque comprennent un plateau de pression, deux disques, un flotteur, un volant moteur et un outil d'alignement. Certains kits peuvent inclure un palier pilote et un palier de dégagement. Les kits ACT Twin disc sont conformes à la spécification SFI 1.2. L'excellence en matière de performance, appuyée par la meilleure garantie d'un an de l'industrie!
Caractéristiques
- Poids du produit (lb.) : 17,2
- SFI : 1.2
- Capacité de couple (pi/lb) : 1091
- Capacité de couple par rapport à l'EO : 4,88
- Roue libre incluse : Oui
- Roulements pilotes inclus : Oui
- Palier de débrayage inclus : Oui
- Palier de débrayage inclus : Oui
- : Oui
- Diamètre du disque d'embrayage : 7.25 IN
- Diamètre du disque d'embrayage : 184 MM
- Matériau du disque : Fer fritté
- Quantité de cannelures d'entrée : 24
- Diamètre de l'arbre d'entrée : 1.03125 IN
- Outil d'alignement inclus : Oui
Attributs
- Effort de pédale léger à modéré, engagement prévisible et rapide, réponse rapide de l'accélérateur, augmentation du cliquetis de la vitesse<
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- Le diaphragme exclusif d'ACT, les montants trempés et la capacité thermique élevée assurent une longue durée de vie en cas d'abus sévère, la conception rigide peut augmenter l'usure des cannelures<
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- Moyeu chromoly soigneusement conçu, assemblé et équilibré avec précision, traité thermiquement pour une meilleure résistance et une plus grande durabilité
- Recommandé pour une utilisation dans les courses à forte puissance uniquement, non prévu pour la rue
- Testé à 100 % de la charge de serrage et équilibré dynamiquement par ordinateur pour une fiabilité sans faille à haut régime
Noter:
- Livraison GRATUITE / FREE Delivery
Acura
2002-2006 RSX Base / Type-S L4 2.0L SEE NOTE1
Honda
2008 Civic MUGEN Si L4 2.0L
2002-2011 Civic Si L4 2.0L
2002-2004 Civic SiR L4 2.0L
Note 1: Cylinder Head: DOHC;Transmission Control Type: Manual
Fiche technique
- Flywheel Incluse
- Yes
- Composition du Disque
- Sintered Iron
- Poids du produit (lb)
- 17.2
- Capacité de couple supérieur à OEM ( % )
- 488
- Capacité de couple (ft / lb)
- 1091
- En Stock
- En Stock