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Skunk2 | Cold Air Intake - BRZ / 86 / FR-S 2013-2019
Molded Polymer Construction - Rejects Heat Transfer to the Intake Air - Includes a Ram Air Box with Composite Velocity Stack
- FIÈREMENT CANADIEN
- GARANTIE DU MEILLEUR PRIX
- COMPATIBILITÉ GARANTI
Skunk2 - Cold Air Intake
Le système d'admission d'air froid de Skunk2 pour Subaru BRZ, Scion FRS et Toyota FT86 est fabriqué à partir de plastique polymère moulé pour une isolation supérieure de l'air d'admission par rapport à l'aluminium. Le tube d'admission a également un cône lisse et continu qui augmente considérablement la vitesse de l'air entrant. Le matériau polymère épais produit également une barrière thermique supérieure pour des températures d'air d'admission considérablement plus basses et des problèmes d'absorption de chaleur considérablement réduits qui sont courants dans d'autres admissions.
Le système d'admission d'air froid Skunk2 est une véritable prise d'air froid car il aspire l'air le plus froid et à la pression la plus élevée disponible. Ceci est réalisé en plaçant le conduit d'admission de la Ram Air Box devant le radiateur où se trouve l'air le plus propre et le plus froid. La boîte à air Ram est fabriquée à partir de polymère réticulé pour fournir un rejet thermique et une résistance structurelle supérieurs en tant que boîtier du filtre à air. Le système d'admission d'air froid Skunk2 comprend le Skunk2 Composite Velocity Stack qui utilise une technologie éprouvée en course et est conçu pour optimiser le flux d'air tout en maximisant la vitesse.
La conception incorpore également des fossettes sur la surface d'entrée pour étendre la couche limite dans la bouche. Les alvéoles augmentent la section efficace d'écoulement en section, provoquant un débit d'air massique total plus élevé par rapport aux autres empilements de vitesse. Le cône de vitesse d'écoulement continu et lisse du tube diminue de 96 mm de diamètre interne à 70 mm où il se connecte au corps de papillon. L'admission d'air froid utilise un élément filtrant à double cône de 6,8 pouces de diamètre qui permettra une plus grande capacité de rétention de la poussière. Le filtre conique est également lavable, ce qui évitera les dépenses futures sur un filtre de remplacement. Le coupleur de capteur MAF fourni est compatible avec le capteur MAF d'usine pour une application facile à boulonner. Aucune coupe ou fabrication nécessaire !
Noter:
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