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Banks Power | Banks Ram-Air® Intake System - Silverado / Sierra 2500 HD 6.6L 2001-2004
42132-D
Banks Power Ram-Air Intake System #42132-D – Kit d’admission filtre sec Duramax LB7 6.6L, débit +57%. Silverado/Sierra 2500 HD.
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Banks Power – Kit d’admission d’air Ram-Air
Description
Le Banks Power Ram-Air Intake System est conçu pour le Chevrolet Silverado 2500 HD et le GMC Sierra 2500 HD équipés du Duramax LB7 V8 6.6L Turbo Diesel. Chaque kit est d’abord simulé par logiciel CAO, validé sur banc de flux, puis testé au banc et sur véhicule avant expédition. Le grand filtre conique dans un boîtier fermé isole l’air chaud sous le capot et inhale de l’air extérieur frais et dense : jusqu’à 57 % de plus que l’admission d’origine, pour plus de puissance, une meilleure consommation, des EGT réduits et moins de fumée. Seul kit sur le marché avec soufflets brevetés pour absorber les mouvements du moteur. Fenêtre de contrôle du filtre sur le boîtier. Super-Scoop à haut débit disponible en option. Garantie limitée de 5 ans.
Spécifications
- Marque : Banks Power
- Référence : 42132-D
- Compatibilité : Chevrolet Silverado 2500 HD / GMC Sierra 2500 HD V8 6.6L Turbo Diesel Duramax LB7 (Voir Section Application)
- Type : Système d’admission Ram-Air, filtre sec conique
- Débit : jusqu’à +57 % vs d’origine
- Boîtier fermé (isole l’air chaud du compartiment moteur)
- Soufflets brevetés pour absorption des mouvements du moteur (exclusivité Banks)
- Fenêtre de contrôle de l’état du filtre sur le boîtier
- Réduit les EGT et la production de suée
- Aide le moteur à fonctionner plus froidement et prolonge la durée de vie
- Super-Scoop à haut débit disponible en option
- Garantie limitée de 5 ans
- État : Neuf
- Vendu et expédié par GBP Performance
Noter:
- Livraison GRATUITE / FREE Delivery
Compatibilité (Application)
| Marque | Modèle | Années | Moteur | Notes |
|---|---|---|---|---|
| Chevrolet | Silverado 2500 HD | 2001–2004 | V8 6.6L Turbo Diesel | Base/LS/LT/WT |
| GMC | Sierra 2500 HD | 2001–2004 | V8 6.6L Turbo Diesel | Base/SL/SLE/SLT/WT |
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