Dinan | Cold Air Intake System - X5 M / M Competition / X6 4.4T 2020-2022

Dinan - Kit d'admission d'air

Description du kit d'admission d'air

En tant que SUV performant par excellence sur le marché, le X5M est la toile parfaite pour présenter une œuvre d'art à l'ensemble de la communauté des passionnés. Créant une marque indélébile sur le véhicule, et en particulier sur le compartiment moteur, l'admission d'air froid en fibre de carbone Dinan n'est pas seulement une œuvre d'art, mais une pièce digne de porter l'étiquette de "chef-d'œuvre".

La fibre de carbone brillante recouverte d'UV s'étend de l'avant du compartiment moteur à l'arrière, et il est difficile de ne pas être impressionné par l'ampleur du volume de carbone. La plus grande partie est constituée d'une entrée d'air secondaire entièrement fonctionnelle qui sert également de cache-moteur orné. Ainsi, les éléments caractéristiques du couvercle du moteur BMW indiquant le nombre de cylindres sont intégrés dans le design pour une continuité digne de l'usine et un clin d'œil à une longue histoire. La beauté cosmétique du système ne découle cependant pas uniquement de la présence de carbone. L'immense passage central coupe délibérément en deux le compartiment moteur afin de rendre visibles les renforts d'origine, déjà impressionnants. Avec les éléments OEM et Dinan mis en valeur simultanément, le compartiment moteur conserve une harmonie symétrique et attire l'attention à tous les coins.

Au-delà des apparences et après une inspection plus approfondie, des détails émergent qui montrent le niveau de soin apporté à la conception des systèmes d'admission, au-delà de la simple esthétique. Par exemple, la source d'air secondaire provient d'une discrète prise d'air centrale située derrière les grilles avant et qui alimente la nouvelle bosse d'admission à l'avant du compartiment moteur. Grâce à une analyse CFD constante, la conception de l'écope et de l'entrée secondaire a été continuellement améliorée afin de répondre à la demande d'une alimentation en air régulière et sans agitation de chaque boîte à air. Dans sa forme finale, les accents du carbone ont à la fois fourni un embellissement visuel et créé les manifestations extérieures des glissières utilisées pour diriger et adoucir le flux d'air secondaire. Le flux d'air supplémentaire complète les entrées d'usine des boîtes à air gauche et droite avec de l'air ambiant provenant de l'extérieur du compartiment moteur. Ces boîtes à air ont été agrandies et équipées de filtres massifs pour gérer ce volume accru et, avec le reste du système, permettre à l'admission d'être aussi efficace que possible.

Bien que le système d'admission d'origine soit adéquat pour supporter des niveaux de puissance allant jusqu'à l'étape 1, cela ne signifie pas qu'il n'y a pas d'avantages en termes de performances lorsque l'on passe au système Dinan. Outre son aspect spectaculaire, le plus grand avantage du système, grâce à un débit supplémentaire et optimisé, est la réduction de la dépression de pression dans le système d'origine. Cela signifie que le turbo doit travailler moins pour atteindre la puissance souhaitée. Le turbo travaillant plus efficacement, cela signifie également une contre-pression pré-turbine plus faible, des vitesses d'arbre de turbocompresseur plus faibles, des températures de décharge de compresseur de turbocompresseur plus faibles, et la possibilité d'atteindre des niveaux de pression de suralimentation plus élevés. Associé à l'amélioration naturelle de la réponse à l'accélérateur, à une amélioration de l'acoustique et à un attrait visuel inégalé, le système d'admission en fibre de carbone Dinan F9x X5M/X6M peut porter sans hésitation le titre de "chef-d'œuvre".

Attributs

• Surcharge de fibre de carbone
• Entrée centrale sous la forme d'un couvercle de moteur en fibre de carbone visuellement agréable
• Augmentation de l'efficacité/fiabilité du turbo et de l'espace de tête
• Plus de débit/10% de plus que le stock [630 CFM / 30 in H2O par banc].
• Augmentation du son pour une satisfaction auditive à pleine charge
• Meilleure réponse à l'accélérateur
• Augmentation de 86 % de la section d'entrée pour un débit d'air maximal
• Boîtes à air de plus grand volume [56 % plus grandes que celles de l'usine].
• Augmentation de 46% de la surface du filtre pour un débit optimal
• Installation boulonnée

Noter:

• Livraison GRATUITE / FREE Delivery