PRL Motorsports | High Volume Intake System - Integra 2.0T / Civic Type-R

PRL Motorsports | High Volume Intake System

Notes techniques : AUCUNE TUNE REQUISE !

Au fil du temps, PRL s'est imposé comme la référence en matière de performances Honda et Acura. Nos ingénieurs ont consacré beaucoup de temps à exploiter la puissance maximale de cette plateforme. Nous ne négligeons aucun effort dans notre quête de performance, en fournissant des pièces haut de gamme et performantes. Avec l'introduction du système d'admission à haut volume, nous sommes fiers d'avoir élevé la barre en matière de systèmes d'admission d'air pour les plates-formes FL5 et DE5.

Données de test :

Le développement du système d'admission à haut volume pour les plates-formes FL5 Civic Type-R et DE5 Acura Integra est terminé. Nous avons appliqué ce que nous avons appris de notre FK8 HVI et apporté des améliorations significatives à la construction, aux matériaux et à la conception globale, ce qui a abouti à une admission qui rivalise avec les meilleures options du marché. Notre système d'admission à haut volume FL5 Civic Type-R utilise un filtre conique de 6" et une boîte à air rotomoulée en PEHD. Cette boîte à air utilise le conduit d'air et le joint d'usine pour un flux d'air optimal et une réduction de la chaleur.

L'entrée en caoutchouc d'usine se connecte à la boîte et s'étend sur le support central. Ce conduit en caoutchouc assure l'étanchéité au capot et canalise l'air dans la boîte à air via un conduit situé devant le support du radiateur. Notre expérience avec la FK8 nous a appris l'importance de garder ces voitures au frais pendant une conduite intense. Des tests effectués par des tiers ont révélé une perte de 10 à 20 ch lorsque le capot est fermé, indiquant que le conduit d'usine est un point de restriction. En réponse, nous avons développé le conduit secondaire pour résoudre ce problème de manque d'air.

Avec cette intégration, nous avons maximisé la taille de l'ouverture pour qu'elle soit aussi grande que possible, ainsi que le conduit secondaire éliminant toute restriction associée au flux d'air dans la boîte. En conséquence, il y a une augmentation de 133 % du débit d'air par rapport à l'unité d'origine. Ce n’est un secret pour personne qu’un moteur respirant plus librement produit plus de puissance. Afin de maintenir cette conception à respiration libre dans tout le système d'admission, nous avons également inclus notre conception typique en silicone étagé qui adapte chaque morceau de silicone à chaque point de connexion. Cela garantit une transition en douceur entre tous les composants d'admission et minimise la résistance du conduit d'admission.

Comme pour toutes les admissions produites par PRL, notre objectif principal est de fournir une garniture de carburant de type usine pour une conduite optimale. Nous avons consacré beaucoup de temps à concevoir ce que nous pensons être le meilleur système d'admission/boîtier MAF du marché. Nous sommes convaincus que notre système d'admission à haut volume pour les plates-formes FL5 et DE5 dépassera vos attentes, offrant les performances et la qualité qui sont devenues synonymes du nom PRL.

Noter:

• Livraison GRATUITE / FREE Delivery