B&M Automatic Transmission Flexplate - Dodge / Plymouth 1971-1975 | GBP Performance
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B&M | Automatic Transmission Flexplate - Dodge / Plymouth 1971-1975
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B&M

B&M | Automatic Transmission Flexplate - Dodge / Plymouth 1971-1975

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Plaque flexible pour transmission automatique ; Standard SFI ; Manivelle en fonte ; Équilibre externe ; Cercle de boulon de 10 po et 11 1/8 po. Cercle de boulons ;
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B&M - Plaque flexible de transmission automatique

Description

Au fur et à mesure que les niveaux de performance augmentent, une plaque flexible de type O.E. ne suffit plus et une option plus solide est nécessaire pour prévenir les défaillances de la transmission et/ou du convertisseur. B&M te couvre avec son plateau flexible haute performance conçu pour les moteurs V8 Chrysler, Dodge et Plymouth 383, 400 et 440ci (vilebrequin moulé équilibré extérieurement) de 1971 à aujourd'hui avec la transmission A727. Les caractéristiques comprennent une construction en acier à haute résistance à la traction pour résister à l'allongement et à la fissuration, des modèles de boulons de 10,00 et 11,125 pouces et une certification de sécurité SFI 29.1 garantissant le nec plus ultra en matière de sécurité et de performance. L'ensemble est ensuite zingué et traité avec un revêtement de conversion au chromate pour une résistance à la corrosion et une durabilité accrues. Les plaques flexibles approuvées SFI de B&M sont idéales pour les applications de course extrêmes ainsi que pour les voitures de ville, les véhicules de remorquage ou d'autres véhicules ayant besoin de la protection et de la robustesse accrues que B&M offre depuis 1953.

Caractéristiques

  • Équilibre:Externe
  • Quantité de trous de boulon de vilebrequin : 6
  • Dual Pattern: Yes
  • IHRA Legal: Yes
  • Item Weight: 4.000 lbs.
  • NHRA Accepté: Oui
  • Diamètre extérieur: 11,750 po.
  • Engrenage à anneaux: Non
  • Approuvé par la SFI: Oui
  • Etiquette de certification de la SFI : Inclus

Attributs

  • NHRA/IHRA légal pour toutes les classes
  • .Inclut l'autocollant de certification SFI
  • Idéal pour les applications de rue
  • à la course extrême
  • à l'utilisation à haut régime

 

Noter:

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Dodge / Ram

1971 Challenger Base / R/T V8 6.3L SEE NOTE1
1972 Challenger Base V8 6.6L SEE NOTE2
1972 Challenger Base V8 7.2L SEE NOTE2
1971 Challenger R/T V8 7.2L SEE NOTE1
1971 Charger 500 / Base / Special Edition / Super Bee V8 6.3L SEE NOTE1
1972-1974 Charger Base V8 6.6L SEE NOTE1
1972-1975 Charger Special Edition V8 6.6L SEE NOTE1
1971 Charger 500 / R/T / Super Bee V8 7.2L SEE NOTE1
1971-1974 Charger Base / Special Edition V8 7.2L SEE NOTE1

 

Plymouth

1971 Barracuda Base V8 6.3L SEE NOTE3
1971 Barracuda Gran Coupe V8 6.3L SEE NOTE1
1971-1972 Barracuda Base V8 7.2L SEE NOTE2
1971 Cuda Base V8 6.3L SEE NOTE2
1971-1972 Cuda Base V8 7.2L SEE NOTE2
1971 GTX Base V8 6.3L SEE NOTE2
1971 GTX Base V8 7.2L SEE NOTE1
1971 Road Runner Base V8 6.3L SEE NOTE1
1972-1974 Road Runner Base V8 6.6L SEE NOTE1
1971-1974 Road Runner Base V8 7.2L SEE NOTE1

Note 1: A727 (36RH) Trans (Automatic 3 Speed);
Note 2: A727 Trans (Automatic 3 Speed);
Note 3: A727 Trans (Automatic 3 Speed);A727 (36RH) Trans (Automatic 3 Speed);

B&M
10237
19695102371

Fiche technique

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