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SPEC

SPEC | Tuned Steel Flywheel - CTS-V / Camaro / Corvette / SSR 1997-2007

SC75S
La flywheel est l'une des composantes responsables de la performance et de la longévité optimales de l'embrayage. La contribution de la flywheel au transfert de puissance est énorme!
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SPEC - Tuned Steel Flywheel

 

Description

Les flywheels SPEC sont fabriqués et développés en fonction de la réaction de véhicules spécifiques aux changements de masse en rotation dans des environnements de conduite particuliers. Ce ne sont pas des flywheels légers génériques à taille unique, bien qu'ils puissent être utilisés pour un éventail d'habitudes de conduite et d'applications de course/haute performance. Toutes les flywheel SPEC sont fabriqués uniquement à partir d'acier de la plus haute qualité. Ils sont usinés selon les meilleures tolérances de l'industrie de 0,001 pouce, garantissant une surface d'appui plate pour l'embrayage et des qualités de rotation douces pour un excellent équilibre, une maniabilité et une durée de vie prolongée de l'embrayage.

 

Caractéristiques

  • Weight: 25 lbs

 

Noter:

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Cadillac CTS-V non-ratcheting clutch for use with billet single mass flywheel *SPEC Billet or any LS1/LS6 flat flywheel required (2004 - 2007)

Chevy Camaro V8 5.7L (1998 - 2002)

Chevy Corvette 5.7L (1997 - 2004)

Chevy SSR non-ratcheting clutch for use with billet, flat LS6 style single mass flywheel (2005 - 2006)

Pontiac Firebird, Trans Am V8 5.7L (1998 - 2002)

Pontiac GTO (2004 - 2007)

GM LS1/2/3/6/7 all Gen III/IV 6-bolt Porsche 924/S,944/S/S2/turbo and 968 transaxle using C5 bellhousing  ( - )

SPEC
SC75S

Fiche technique

Flywheel Incluse
Oui
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En Stock
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