Flowmaster | Scavenger Series Elite Long Tube Header - Camaro / Monte Carlo 1967-1974

Flowmaster - Collecteurs à long tube de la série Scavenger Elite

Description

Les collecteurs à long tube de la série Scavenger Elite de Flowmaster sont conçus pour remplacer les collecteurs en fonte d'usine qui sont restrictifs. Ces collecteurs de haute qualité sont fabriqués en acier inoxydable et sont recouverts de céramique pour une durabilité maximale. Ils sont dotés de tubes primaires de 1-3/4 po, de brides de 3/8 po d'épaisseur et intègrent les populaires raccords de collecteur à bride sphérique de 3 po de Flowmaster, ce qui garantit une installation sans fuite. Les collecteurs à tubes longs de la série Scavenger offrent des performances maximales et conviennent aux passionnés qui veulent ce qu'il y a de mieux. Comme tous les produits Flowmaster, les avantages comprennent l'amélioration de la réponse de l'accélérateur, de la puissance et de l'efficacité du moteur. Conçus pour s'adapter facilement, ces collecteurs comprennent les joints et la quincaillerie nécessaire pour une installation aisée. Note 1 - ne convient pas au boîtier de direction assistée Saginaw à rapport serré 825. Note 2 - Il faut utiliser des supports de cadre et des supports de moteur pour le gros bloc afin de s'assurer que le moteur est bien placé et que les collecteurs s'adaptent bien. Note 3 - Convient aux sous-cadres avant Detroit speed & engineering avec direction à crémaillère. Note 4 - ne convient pas à la transmission Powerglide. Note 5 - Ne convient pas à la transmission automatique à changement de colonne de la Camaro. Note 6 -ce produit n'est légal que pour une utilisation hors route (sauf en Californie ou dans les États qui ont adopté les normes d'émission californiennes), pour une utilisation en course ou pour une utilisation sur des véhicules automobiles/moteurs de véhicules automobiles à émissions contrôlées antérieurs (véhicules nationaux d'avant 1966 certifiés aux normes californiennes, véhicules nationaux d'avant 1968 certifiés aux normes fédérales et tous les véhicules étrangers d'avant 1968), selon le guide d'application.

Caractéristiques

• Méthode d'attache:Boule et bride à douille
• Boulons ou goujons inclus : Oui
• Finition revêtue: Acier inoxydable revêtu de céramique
• Collecteur inclus: Oui
• Taille du tube collecteur: 3.000 po.
• Couleur:Céramique argentée
• Marque et taille du moteur : Chevy Big Block (396-502)
• Finition:Céramique argentée
• Épaisseur de la bride: 0.375 po.
• Type de tête: 4-1 en une seule pièce
• Forme de l'orifice d'entrée :Rond
• Matériau:Acier inoxydable
• Diamètre de sortie: 3.000 po.
• Forme de l'orifice: Même que l'orifice/peut être assorti
• Diamètre du tube primaire: 1.750 po.
• Réducteurs inclus: Oui
• Diamètre du tube: 1,750 po.
• La forme de l'orifice est identique à celle de l'orifice.
• Direction du tube: Up Swept
• Jauge du tube: 16
• Longueur du tube : Longueur inégale

Attributs

• Construction en acier inoxydable
<.li>Raccordement des collecteurs à rotule et à douille
• Raccordement à rotule sans joint et sans fuite
• Dyno Tuned for Maximum Performance
• Les collecteurs à rotule et à douille ont été conçus pour une performance maximale
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• Enduit de céramique à haute température
• Enduit de céramique pour une protection ultime
• Améliorer les performances/la réponse à l'accélérateur
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• Conçu pour une installation facile à la maison
• Garantie de 1 an
• Qualité Flowmaster haut de gamme

 

Noter:

• Livraison GRATUITE / FREE Delivery