Flowmaster Scavenger Series Elite Long Tube Header - Mustang 4.7L / 4.9L 1964-1973 | GBP Performance
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Flowmaster

Flowmaster | Scavenger Series Elite Long Tube Header - Mustang 4.7L / 4.9L 1964-1973

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Collecteur à long tube de la série Scavenger Elite ; 1,75 po. Primaire ; collecteur à bride sphérique de 3,0 po ; tube de calibre 14 ; 3/8 po. Collecteur à bride sphérique ; tube de calibre 14 ; bride de 3/8 po ; revêtement en céramique argentée ; acier inoxydable 409 ; tube de calibre 14 ; bride de 3/8 po. Bride ; revêtement en céramique argentée ; acier inoxydable 409 ;
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Flowmaster - Série Scavenger Elite Long Tube Header

Description

Les collecteurs à long tube de la série Scavenger Elite de Flowmaster sont conçus pour remplacer les collecteurs en fonte d'usine. Ces collecteurs de haute qualité sont fabriqués en acier inoxydable et sont recouverts de céramique pour une durabilité maximale. Ils sont dotés de tubes primaires de 1-3/4 po, de brides de 3/8 po d'épaisseur et intègrent les populaires raccords de collecteur à bride sphérique de 3 po de Flowmaster, ce qui garantit une installation sans fuite. Les collecteurs à tubes longs de la série Scavenger offrent des performances maximales et conviennent aux passionnés qui veulent ce qu'il y a de mieux. Comme tous les produits Flowmaster, ils améliorent la réponse de l'accélérateur, la puissance et l'efficacité du moteur. Conçus pour un montage facile, ces collecteurs comprennent les joints et la quincaillerie nécessaire pour une installation aisée. Note 1 - Convient à la plupart des barres en Z. Certains véhicules peuvent nécessiter une modification de la barre en Z pour un ajustement adéquat. Note 2 - convient à la direction manuelle. Nécessite un support inférieur pour s'adapter à la direction assistée. Note 3 - Le support de pivot du frein à main doit être déplacé sur la transmission C6/AOD. Note 4 - ce produit est légal uniquement pour une utilisation hors route (sauf en Californie ou dans les États qui ont adopté les normes d'émission californiennes), pour une utilisation en course ou pour une utilisation sur des véhicules automobiles/moteurs de véhicules automobiles à émissions contrôlées antérieurs (véhicules nationaux d'avant 1966 certifiés aux normes californiennes, véhicules nationaux d'avant 1968 certifiés aux normes fédérales et tous les véhicules étrangers d'avant 1968), selon le guide d'application.

Caractéristiques

  • Méthode d'attache:Boule et bride à douille
  • Boulons ou goujons inclus : Oui
  • Finition revêtue: Acier inoxydable revêtu de céramique
  • Collecteur inclus: Oui
  • Taille du tube collecteur: 3.000 po.
  • Couleur:Céramique argentée
  • Marque et taille du moteur : Ford Small Block 302
  • Finition:Céramique argentée
  • Épaisseur de la bride: 0.375 po.
  • Type de tête: 4-1 One-Piece
  • Série de têtes:Série Scavenger Elite
  • Forme de l'orifice d'entrée :Case carrée
  • Matériau:Acier inoxydable
  • Diamètre de l'orifice d'entrée: 3.000 po.
  • Forme de l'orifice:même que l'orifice/peut être assorti
  • Diamètre du tube primaire: 1.750 po.
  • Réducteurs inclus: Oui
  • Diamètre du tube: 1,750 po.
  • Direction du tube: Up Swept
  • Jauge du tube: 16
  • Longueur du tube : Longueur égale

Attributs

  • Construction en acier inoxydable
  • <.Li>Raccordement des collecteurs à bille et à douille
  • Raccordement à bille sans joint et sans fuite
  • Dyno Tuned for Maximum Performance
  • Enduit de céramique à haute température
  • Donne d'excellents gains de performance
  • Enduit de céramique pour une protection à long terme
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  • Grande apparence durable
  • Garantie de 1 an
  • Qualité Flowmaster haut de gamme

 

Noter:

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Ford

1964-1968 Mustang Base V8 4.7L
1965-1967 Mustang Shelby GT-350 V8 4.7L
1966 Mustang Shelby GT-350H V8 4.7L
1968-1973 Mustang Base V8 4.9L
1970-1973 Mustang Base / Grande / Mach 1 V8 4.9L
1972-1973 Mustang Mach 1 V8 4.9L

Flowmaster
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Fiche technique

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