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Hooker Headers | Hooker Exhaust Manifolds - Buick / Cadillac / Chevrolet / Pontiac / Saab 1997-2012
8501HKR
Hooker Headers – Collecteur Blackheart | Réf. 8501HKR | Tube 1,625 po | Coll. 2,25 po | Fonte | Finition naturelle | Buick / Cadillac / Chevrolet / Pontiac / Saab
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Hooker Headers – Collecteur d'échappement Blackheart
Description
Le collecteur d'échappement Blackheart de Hooker Headers (réf. 8501HKR) est identique au modèle 8501-3HKR mais avec une finition naturelle en fonte. Sa conception à encastrement serré (« tight tuck ») le rapproche au maximum du bloc moteur, assurant la compatibilité avec une large variété d'applications de remplacement et d'échange de moteur. Coulé en fonte ductile haute teneur en silicium et molybdène avec tubes de 1,625 po et collecteur de 2,25 po. Idéal pour les applications nécessitant des convertisseurs catalytiques. Compatible avec les plaques de montage et carters d'huile pour swap moteur Holley.
Spécifications
- Fabricant : Hooker Headers
- Référence : 8501HKR
- Type de pièce : Collecteur d'échappement (manifold) fonte
- Compatibilité : Buick / Cadillac / Chevrolet / Pontiac / Saab (voir Section Application)
- Diamètre des tubes : 1,625 po
- Diamètre du collecteur : 2,25 po
- Matériau : Fonte ductile haute teneur en silicium et molybdène
- Finition : Naturelle
- Bride de sortie : 2 boulons
- Design : Encastrement serré (« tight tuck »), profil court
- État : Neuf
- Vendu et expédié par : GBP Performance
Noter:
- Livraison GRATUITE / FREE Delivery
Compatibilité (Application)
| Marque | Modèle | Années | Moteur | Notes |
|---|---|---|---|---|
| Buick | LaCrosse Super | 2008–2009 | V8 5.3L | Note 1 |
| Cadillac | CTS-V | 2004–2005 | V8 5.7L | Note 1 |
| Cadillac | CTS-V | 2006–2007 | V8 6.0L | Note 1 |
| Cadillac | CTS-V | 2009–2012 | V8 6.2L Supercharged | Note 1 |
| Chevrolet | Camaro Z28 / Z28 SS | 1998–2002 | V8 5.7L | Note 1 |
| Chevrolet | Camaro SS | 2010–2012 | V8 6.2L | – |
| Chevrolet | Camaro ZL1 | 2012 | V8 6.2L Supercharged | Note 1 |
| Chevrolet | Corvette Base / 50e ann. / Pace Car Indy 500 | 1997–2004 | V8 5.7L | Note 1 |
| Chevrolet | Corvette Z06 | 2001–2004 | V8 5.7L | Note 1 |
| Chevrolet | Corvette Base | 2005–2007 | V8 6.0L | Note 1 |
| Chevrolet | Corvette Base / Grand Sport | 2008–2012 | V8 6.2L | Note 1 |
| Chevrolet | Corvette ZR1 | 2009–2012 | V8 6.2L Supercharged | – |
| Chevrolet | Impala SS | 2006–2009 | V8 5.3L | Note 1 |
| Chevrolet | Monte Carlo SS | 2006–2007 | V8 5.3L | Note 1 |
| Chevrolet | Silverado 1500 LT / LTZ / WT | 2008 | V8 5.3L | – |
| Chevrolet | SSR Base | 2005–2006 | V8 6.0L | Note 1 |
| Chevrolet | Trailblazer SS | 2006–2009 | V8 6.0L | Note 1 |
| Pontiac | Firebird Formula / Trans Am | 1998–2002 | V8 5.7L | Note 1 |
| Pontiac | G8 GXP | 2009 | V8 6.2L | Note 1 |
| Pontiac | Grand Prix GXP | 2005–2008 | V8 5.3L | Note 1 |
| Pontiac | GTO Base | 2004 | V8 5.7L | – |
| Pontiac | GTO Base | 2005–2006 | V8 6.0L | – |
| Saab | 9-7x Aero | 2008–2009 | V8 6.0L | Note 1 |
Note 1 : Ne s'adapte pas au démarreur/cloche d'embrayage du GTO 2004-2006 ; nécessite la relocalisation du compresseur A/C.
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