Hedman Silver Long-Tube LS Engine Swap Headers For 2WD S10/S15 Trucks | GBP Performance
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Hedman | Silver Long-Tube LS Engine Swap Headers For 2WD S10/S15 Trucks - Blazer / S15 Jimmy / Sonoma / Bravada 1994-2004
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Hedman Hedders

Hedman | Silver Long-Tube LS Engine Swap Headers For 2WD S10/S15 Trucks - Blazer / S15 Jimmy / Sonoma / Bravada 1994-2004

69056
Collecteurs Hedman Hedders 1982-04 Chevy/GMC S10/S15 (2WD) LS Swap ; tube long de 1 1/2 po ; conception sous le châssis. Tube long ; conception sous le châssis ; collecteur à rotule de 3 po - revêtement en céramique argenté HTC
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Hedman - Collecteur d'échappement

Description

Hedman Hedders a commencé en 1954 en tant qu'opération d'un seul homme. Bob Hedman, fondateur de Hedman Hedders, vendait ses tuyaux d'échappement très recherchés à d'autres coureurs sur les salines du désert de Mojave. Mais ce qui n'était au départ qu'un moyen de gagner quelques dollars pour payer le hobby de course de Bob, est rapidement devenu le premier fabricant de tuyaux d'échappement pour les marchés de la course et de la rue.

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D'abord conçu pour les coureurs de dragsters en ligne droite, la réputation d'Hedman de fabriquer des tuyaux d'échappement qui vous donnaient le plus de puissance possible pour votre argent s'est rapidement répandue. Il n'a pas fallu longtemps pour que Hedman Hedders devienne la marque de choix des constructeurs de moteurs d'élite, des coureurs et des séries de courses. Des noms familiers comme Don Garlits, Warren Johnson, Shirley Muldowney, Bob Chandler et son équipe de course BIG FOOT, et la série IROC.

Hedman Hedders se redessine constamment pour répondre aux exigences environnementales et intègre la technologie informatique pour s'assurer que ses produits offrent l'amélioration ultime de la performance.

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Que tu sois un coureur professionnel ou sportif, Hedman Hedders construit ton hedder avec un seul objectif en tête, une performance optimale. Même si vous n'êtes pas un coureur, les leçons qu'Hedman apprend sur la piste et sur le banc d'essai se reflètent dans chaque filtre de rue que nous concevons.

Caractéristiques

  • Conditionnement d'air : Oui
  • Transmission automatique - Colonne : Non
  • Transmission automatique - Plancher : Oui
  • Boulons inclus : Oui
  • Convertisseur(s) catalytique(s) inclus : Non
  • Fixation du collecteur : 3 po
  • Boulons de collecteur inclus : Oui
  • Diamètre du collecteur : 3 po
  • Taille du collecteur : 3 po
  • Style de collecteur : Style BALL et SOCKET (sans joint)
  • Contenu : Collecteurs, joints, adaptateurs d'échappement à 3 boulons, matériel de montage
  • Tube de croisement inclus : Non
  • Forme de l'orifice de la tête de cylindre : Ronde
  • Culasse : Culasse de profil stock
  • Train de roulement : 2RM seulement!
  • Notes sur les émissions : Non légal pour l'utilisation sur la route sur les modèles 75 et plus récents ! Légale pour utilisation hors route seulement.
  • Moteur : Chevy LS Series
  • Diamètre du système d'échappement : 2-1/2 in.
  • Type de finition : HTC SILVER (poli) revêtement céramo-métallique
  • Finition : HTC Polished Silver Ceramic-Metallic
  • Type de bride : standard
  • Type de bride : standard
  • Type de bride : standard
  • : Standard
  • Épaisseur de la bride : 0,375 po
  • Joint d'étanchéité inclus : Oui
  • Type de tête : Têtes d'usine
  • Construction de la tête : MILD STEEL- Standard-Duty
  • Les fixations de l'embout sont incluses : Oui
  • Finition de l'embout : HTC Polished Silver Ceramic-Metallic
  • Matériau de l'embout : Acier doux
  • : Acier doux
  • Forme de l'orifice de l'écouteur : Rond
  • Style d'embout : Long tube
  • : Tube long
  • Quincaillerie d'installation incluse : Oui
  • Notes d'installation : Nécessite le kit de montage Trans-dapt Engine Swap 4516 (caoutchouc) ou 4530 (tout acier)
  • Transmission manuelle - Colonne : Non
  • Transmission manuelle - Plancher : Oui
  • Matériau : Acier doux
  • Montants de moteur inclus : Non
  • Contenu de l'emballage : Collecteurs, réducteurs à rotule (adaptateurs d'échappement), joints, matériel de montage
  • Forme de l'orifice : Rond
  • Direction assistée : Oui
  • Diamètre du tube primaire (po) : 1,50 po
  • Jauge du tube primaire : 16g
  • Type de produit : Collecteurs
  • Quantité : Vendu par paire.
  • Taille de la sortie du réducteur : 2-1/2 po.
  • Réducteurs inclus : Oui
  • Joint de remplacement : 27470
  • Joint de remplacement de la bride de tête : 27470
  • Conception du tube : Standard
  • Diamètre du tube : 1-1/2 in.
  • Longueur du tube : Tubes longs
  • Épaisseur du matériau du tube : 16g
  • Taille du tube : 1-1/2 po
  • Type de tube : Tubes longs
  • : Tubes longs
  • Accordé : Non
  • Variations : 69050, 69053, 69056
  • Famille de véhicules : Chevy/GMC S10/S15 ; 1982-04
  • Weld-Up : Non
  • avec système A.I.R. : Non
  • avec EGR : Non
  • Y-Pipe inclus : Non

Attributs

  • Construction artisanale en acier doux.
  • Long tube, conception de collecteur sous le châssis fournit d'excellents chevaux-vapeur et couple.
  • .Comprend tout le matériel de montage nécessaire, les joints et les réducteurs (adaptateurs d'échappement)
  • Conception sous le châssis
  • Fière de dire qu'elle est fabriquée aux États-Unis depuis 1954 !
  • Garantie limitée à vie sur la construction, garantie de cinq ans sur le revêtement des collecteurs appliqué en usine!

 

Noter:

  • Livraison GRATUITE / FREE Delivery

Chevrolet

2002 Blazer L6 4.2L SEE NOTE1
2000-2004 Blazer V6 4.3L SEE NOTE1

 

GMC

2000-2001 S15 Jimmy V6 4.3L SEE NOTE1
1994-2003 Sonoma L4 2.2L SEE NOTE1
1994-2003 Sonoma V6 4.3L SEE NOTE1

 

Oldsmobile

2002-2004 Bravada L6 4.2L SEE NOTE1

Note 1: Drive Type: RWD

Hedman Hedders
69056
732611690560

Fiche technique

En Stock
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