Hedman | Silver 50-State Headers for '88-97 2WD/4WD F150-F350 Trucks w/7.5L (with A.I.R.)

Hedman - Collecteur d'échappement

Description

Hedman Hedders a commencé en 1954 en tant qu'entreprise unipersonnelle. Bob Hedman, fondateur de Hedman Hedders, vendait ses tuyaux d'échappement très recherchés à d'autres coureurs sur les salines du désert de Mojave. Mais ce qui n'était au départ qu'un moyen de gagner quelques dollars pour payer le hobby de course de Bob, est rapidement devenu le premier fabricant de tuyaux d'échappement pour les marchés de la course et de la rue.

D'abord conçu pour les coureurs de dragsters en ligne droite, la réputation d'Hedman de fabriquer des tuyaux d'échappement qui vous donnaient le plus de puissance possible pour votre argent s'est rapidement répandue. Il n'a pas fallu longtemps pour que Hedman Hedders devienne la marque de choix des constructeurs de moteurs d'élite, des coureurs et des séries de courses. Des noms familiers comme Don Garlits, Warren Johnson, Shirley Muldowney, Bob Chandler et son équipe de course BIG FOOT, et la série IROC.

Hedman Hedders se redessine constamment pour répondre aux exigences environnementales et intègre la technologie informatique pour s'assurer que ses produits offrent l'amélioration ultime de la performance.

Que tu sois un coureur professionnel ou sportif, Hedman Hedders construit ton hedder avec un seul objectif en tête, une performance optimale. Même si vous n'êtes pas un coureur, les leçons qu'Hedman apprend sur la piste et sur le banc d'essai se reflètent dans chaque filtre de rue que nous concevons.

Caractéristiques

• Conditionnement d'air : Oui
• Transmission automatique - Colonne : Oui
• Transmission automatique - Plancher : Non
• Boulons inclus : Oui
• Convertisseur(s) catalytique(s) inclus : Non
• Fixation du collecteur : 3 po
• Diamètre du collecteur : 3 po
• Taille du collecteur : 3 po
• Style de collecteur : 3 po
• Taille du collecteur : 3 po
• Taille du collecteur : 3 po
• : Stock Collector
• Contenu : collecteurs, joints de bride de tête et de collecteur (le cas échéant), matériel de montage
• Tube de croisement inclus : Oui
• Style de tuyau de croisement : Oui
• Style de tuyau de croisement : Oui
• : Tube en Y
• Forme de l'orifice de la tête de cylindre : Carré
• Cylindres : Culasses à profil d'origine
• Notes d'émissions : EO# D167-36 (cliquez ici pour les véhicules couverts dans le document ARB.CA.GOV)
• Système d'échappement Dia : Branchement d'usine
• Type de finition : HTC SILVER (poli) revêtement céramo-métallique
• Finition : HTC Polished Silver Ceramic-Metallic
• Flange Style : Standard
• Épaisseur de la bride : 0,375 po
• Notes de bas de page : 144. Complet avec le tuyau en Y jusqu'au convertisseur catalytique simple.
• Joint d'étanchéité ou joint inclus : Oui
• Construction de l'embout : MILD STEEL- Standard-Duty
• Les fixations de l'embout sont incluses : Oui
• Finition de l'embout : HTC Polished Silver Ceramic-Metallic
• Matériau de l'embout : Acier doux
• : Acier doux
• Forme de l'orifice de l'écouteur : Carré
• Style d'embout : Tube de longueur moyenne
• Quincaillerie d'installation incluse : Oui
• Caractéristique clé : Avec A.I.R.
• Transmission manuelle - Colonne : Non
• Transmission manuelle - plancher : Non
• Matériau : Acier doux
• Montants de moteur inclus : Non
• Matériel de montage inclus : Oui
• Notes : 88-97 Ford 1/2-3/4 Ton, F150-F250-F350 ; 2-4WD 460 (7.5L) w/AIR
• Contenu de l'emballage : Jeu de collecteurs, matériel de montage et joints
• Forme de l'orifice : Carré
• Direction assistée : Oui
• Diamètre du tube primaire (po) : 1.75 in.
• Jauge du tube primaire : 16g
• Quantité : Vendu en kit.
• Taille de la sortie du réducteur : Branchement d'usine
• Réducteurs inclus : Non
• Joint de remplacement : 27680
• Joint de remplacement de la bride de tête : 27680
• Compatibilité de transmission : Ne convient PAS aux modèles de transmission C6, en raison de l'emplacement de la traverse de transmission.
• Conception du tube : Standard
• Diamètre du tube : 1-3/4 po
• Longueur du tube : 1-3/4 po
• Longueur du tube : 1-3/4 po
• : Tubes de longueur moyenne
• Épaisseur du matériau du tube : 16g
• Taille du tube : 1-3/4 po.
• Type de tube : mi-longueur
• Type de tube : mi-longueur
• : Longueur moyenne
• Accordé : Non
• Variations : 89511
• Weld-Up : Non
• avec système A.I.R. : Oui
• avec EGR : Oui
• Y-Pipe inclus : Oui

Attributs

• Spécialement conçu pour fournir un dégagement supplémentaire pour les boîtes de direction plus grandes et à rapport rapproché (rapport rapide)
<.La conception des collecteurs en acier doux à tubes de longueur moyenne permet d'augmenter considérablement la puissance à bas et à moyen régimes par rapport aux collecteurs coulés, et offre une meilleure garde au sol et une meilleure compatibilité avec les composants que les collecteurs à tubes longs.
• La conception du collecteur à rotule et à douille ne nécessite pas de joint et permet un plus grand désalignement du système d'échappement que les collecteurs de type ancien à joint
• Inclut toute la quincaillerie de montage, les joints et les réducteurs (adaptateurs d'échappement)
• Garantie limitée à vie sur la construction, garantie de cinq ans sur le revêtement du collecteur appliqué en usine !
• Fier d'affirmer qu'ils sont fabriqués aux États-Unis depuis 1954!

Noter:

• Livraison GRATUITE / FREE Delivery