Hedman | Uncoated Mid-Length Engine Swap Headers to Install a 351W in '64-73 Ford Mustang - Mustang / Base 5.8L 1969-1973

Hedman - Collecteur d'échappement

Description

Hedman Hedders fabrique des collecteurs de qualité aux États-Unis depuis 1954, et ils fabriquent des collecteurs pour Ford Mustang depuis presque aussi longtemps que les Mustangs sont sur la route. Chaque ensemble utilise des tubes cintrés CNC en acier doux, à écoulement régulier, qui sont soudés à la main pour s'assurer que chaque paire est identique à la suivante. La conception unique des collecteurs à rotule sans joint d'Hedman permet à ton système d'échappement de se boulonner à ces collecteurs d'échange de moteur 351W, même s'il n'est pas parfaitement aligné avec les collecteurs.

Ces collecteurs MID-LENGTH TUBE en acier doux non revêtu sont conçus spécifiquement pour l'échange d'un moteur 351W dans une Ford Mustang et Falcon 1964-73, ou Ranchero et Torino '66-73, qui n'a pas été livrée de l'usine avec un 351W. Le moteur doit être centré entre les longerons. Ces collecteurs s'adaptent aux transmissions automatiques et manuelles, mais l'embrayage et la tringlerie de changement de vitesse peuvent être nécessaires. Le tube lisse de 1-5/8 po à orifice ovale s'insère bien pour dégager les tours d'amortisseurs et fournit un débit d'échappement supérieur à celui des collecteurs d'usine pour permettre à ton moteur 351 Windsor de mieux respirer et de produire un couple et une puissance excellents à bas régime.

Ces collecteurs ne sont pas revêtus et sont expédiés de l'usine avec une peinture noire temporaire qui brûlera lorsqu'elle sera soumise à des températures d'utilisation normales. Pour une protection contre les éléments et des températures plus basses sous le capot, ces collecteurs sont également disponibles avec une finition en céramique métallique argentée ou noire.

Chaque ensemble comprend une paire de joints d'étanchéité, des boulons de bride de collecteur et des boulons de collecteur. Aucun joint de collecteur n'est nécessaire.

Hedman Hedders a tellement confiance en la qualité de ses collecteurs que ceux-ci sont couverts par une garantie à vie limitée.

Caractéristiques

• Air conditionné : Oui
• Transmission automatique - Colonne : Non
• Transmission automatique - Plancher : Oui
• Boulons inclus : Oui
• Convertisseur(s) catalytique(s) inclus : Non
• Fixation du collecteur : 3 po
• Boulons de collecteur inclus : Oui
• Diamètre du collecteur : 3 po
• Taille du collecteur : 3 po
• Style de collecteur : Style BALL et SOCKET (sans joint)
• Contenu : Collecteur(s), nouveaux boulons, joint(s) à la tête, réducteur(s) et quincaillerie, instructions
• Tube de croisement inclus : Non
• Forme de l'orifice de la tête de cylindre : Ovale
• Cylindres : Stock Profile Heads
• Emissions Notes : Non légal pour l'utilisation dans la rue sur les modèles 75 et plus récents ! Légale pour une utilisation hors route seulement.
• Version du moteur : Ford Windsor Block (W)
• Diamètre du système d'échappement : 2-1/2 in.
• Type de finition : Acier doux non recouvert ! Livré avec une peinture temporaire.
• Finition : Non revêtu
• Type de bride : Standard
• Épaisseur de la bride : 1/4 po avec bride à anneau collecteur de 5/16 po.
• Joint d'étanchéité inclus : Oui
• Construction de la tête : MILD STEEL- Standard-Duty
• Les attaches de l'entête sont incluses : Oui
• Finition de l'en-tête : Non revêtu
• Matériau de l'entête : Acier doux
• Matériau de l'entête : Acier doux
• Forme de l'orifice de l'entête : Orifice ovale
• Style d'embout : Tube de longueur moyenne
• Quincaillerie d'installation incluse : Oui
• Caractéristique clé : Échange de moteur
• Transmission manuelle - Colonne : Non
• Transmission manuelle - plancher : Oui
• Matériau : Acier doux
• Montants de moteur inclus : Non
• Matériel de montage inclus : Oui
• Notes : 64-73 Ford Mustang 351W
• Contenu de l'emballage : Collecteurs, réducteurs à rotule (adaptateurs d'échappement), joints, matériel de montage
• Forme de l'orifice : Ovale
• Direction assistée : Oui
• Diamètre du tube primaire (po) : 1,625 po
• Jauge du tube primaire : 16g
• Quantité : Vendu par paire.
• Taille de la sortie du réducteur : 2-1/2 in.
• Réducteurs inclus : Oui
• Joint de remplacement : 27700
• Joint de remplacement de la bride de tête : 27700
• Notes spéciales sur le moteur : 351 WINDSOR
• Conception du tube : Standard
• Diamètre du tube : 1-5/8 po
• Longueur du tube : 1-5/8 po
• Longueur du tube : 1-5/8 po
• : Tubes mi-longs
• Épaisseur du matériau du tube : 16g
• Taille du tube : 1-5/8 po
• Type de tube : mi-long
• : Longueur moyenne
• Accordé : Non
• Variations : 88656, 88658
• Weld-Up : Non
• avec système A.I.R. : Non
• avec EGR : Non
• Y-Pipe inclus : Non

Attributs

• Construction artisanale en acier doux.
• La conception des collecteurs à tubes de longueur moyenne fournit beaucoup plus de puissance à bas et à moyen régimes que les collecteurs coulés, et offre une meilleure garde au sol et une meilleure compatibilité des composants que les collecteurs à tubes longs.
• La conception du collecteur à rotule et à douille ne nécessite pas de joint et permet un plus grand désalignement du système d'échappement que les collecteurs de type ancien à joint
• Inclut tout le matériel de montage, les joints et les réducteurs (adaptateurs d'échappement) nécessaires
• Garantie limitée à vie sur la construction, garantie de cinq ans sur le revêtement appliqué en usine sur le collecteur !
• Fier d'affirmer qu'ils sont fabriqués aux États-Unis depuis 1954!

Noter:

• Livraison GRATUITE / FREE Delivery