Hedman | Silver Mid-Length Headers for 1988-97 2WD/4WD Ford F150-F350 Trucks with 7.5L

Hedman - Collecteur d'échappement

Description

Hedman Hedders fabrique des collecteurs de qualité aux États-Unis depuis 1954, et ils fabriquent des collecteurs pour camions Ford depuis des décennies. Chaque ensemble utilise des tubes pliés au mandrin CNC en acier doux, à écoulement régulier, qui sont soudés à la main pour s'assurer que chaque paire est identique à la suivante. La conception unique des collecteurs à rotule sans joint d'Hedman permet à ton système d'échappement de se boulonner à ces collecteurs Ford 7,5 L (460 CID), même s'il n'est pas parfaitement aligné avec les collecteurs du collecteur.

Ces collecteurs à revêtement HTC, TUBE DE LONGUEUR, conviennent aux camions Ford F150, F250 et F350 1988-92 à deux roues motrices et 1988-97 à quatre roues motrices (service léger seulement) équipés d'un moteur EFI de 7,5 L (460 CID). Le tube long et fluide de 1-3/4 po assure un grand débit d'échappement pour permettre au moteur de 7,5 L de ta camionnette Ford série F de bien respirer et de produire des quantités étonnantes de couple. Ils conviennent uniquement aux véhicules à transmission automatique et ne sont pas conçus pour être utilisés sur les camions Super-Duty de la série F.

Chaque ensemble comprend une paire de joints, des boulons de bride de collecteur et des boulons de collecteur. Aucun joint de collecteur n'est nécessaire.

Hedman Hedders a tellement confiance en la qualité de ses collecteurs qu'ils sont couverts par une garantie à vie limitée. Ces collecteurs ont un fini céramique argenté poli à haute température qui résiste à la corrosion et peut supporter des températures allant jusqu'à 1400 degrés F. Ce fini est couvert par une garantie d'usine de 5 ans, en plus de la garantie à vie standard des collecteurs Hedman.

Caractéristiques

• Conditionnement d'air : Oui
• Transmission automatique - Colonne : Oui
• Transmission automatique - Plancher : Non
• Boulons inclus : Oui
• Convertisseur(s) catalytique(s) inclus : Non
• Fixation du collecteur : 3 po
• Boulons de collecteur inclus : Oui
• Diamètre du collecteur : 3 po
• Taille du collecteur : 3 po
• Style de collecteur : Style BALL et SOCKET (sans joint)
• Contenu : collecteurs, joints (le cas échéant), adaptateurs d'échappement à 3 boulons, quincaillerie
• Tuyau de croisement inclus : Non
• Forme des orifices de la tête de cylindre : Carré
• Culasse : Culasse à profil d'origine
• Notes sur les émissions : Non légal pour l'utilisation dans la rue sur les modèles 75 et plus récents ! Légal pour une utilisation hors route seulement.
• Diamètre du système d'échappement : 2-1/2 in.
• Type de finition : HTC SILVER (poli) revêtement céramo-métallique
• Finition : HTC Polished Silver Ceramic-Metallic
• Flange Style : Standard
• Épaisseur de la bride : 0,3125 po
• Notes de bas de page : 146. Ne convient pas aux châssis-cabines de la série F Super Duty, aux utilitaires, à la caisse à poteaux, etc.
• Joint d'étanchéité inclus : Oui
• Construction de l'en-tête : ACIER MILD- Standard-Duty
• Les fixations de l'embout sont incluses : Oui
• Finition de l'embout : HTC Polished Silver Ceramic-Metallic
• Matériau de l'embout : Acier doux
• : Acier doux
• Forme de l'orifice de l'écouteur : Carré
• Style d'embout : Tube de longueur moyenne
• Quincaillerie d'installation incluse : Oui
• Transmission manuelle - Colonne : Non
• Transmission manuelle - plancher : Non
• Matériau : Acier doux
• Montants de moteur inclus : Non
• Matériel de montage inclus : Oui
• Notes : 88-97 Ford 1/2-3/4 Ton, F150-F250-F350 ; 2-4WD 460 (7.5L)
• Contenu de l'emballage : Collecteurs, réducteurs à rotule (adaptateurs d'échappement), joints, matériel de montage
• Forme de l'orifice : Carré
• Direction assistée : Oui
• Diamètre du tube primaire (po) : 1,75 po
• Jauge du tube primaire : 16g
• Quantité : Vendu par paire.
• Taille de la sortie du réducteur : 2-1/2 po.
• Réducteurs inclus : Oui
• Joint de remplacement : 27680
• Joint de remplacement de la bride de tête : 27680
• Conception du tube : Standard
• Diamètre du tube : 1-3/4 in.
• Longueur du tube : Tubes de longueur moyenne
• Épaisseur du matériau du tube : 16g
• Taille du tube : 1-3/4 po
• Style de tube : mi-longueur
• : Longueur moyenne
• Accordé : Non
• Variations : 89460, 89468
• Weld-Up : Non
• avec système A.I.R. : Non
• avec EGR : Oui
• Y-Pipe inclus : Non

Attributs

• Spécialement conçu pour fournir un dégagement supplémentaire pour les boîtes de direction plus grandes et à rapport rapproché (rapport rapide)
<.La conception des collecteurs en acier doux à tubes de longueur moyenne permet d'augmenter considérablement la puissance à bas et à moyen régimes par rapport aux collecteurs coulés, et offre une meilleure garde au sol et une meilleure compatibilité avec les composants que les collecteurs à tubes longs.
• La conception du collecteur à rotule et à douille ne nécessite pas de joint et permet un plus grand désalignement du système d'échappement que les collecteurs de type ancien à joint
• Inclut toute la quincaillerie de montage, les joints et les réducteurs (adaptateurs d'échappement)
• Garantie limitée à vie sur la construction, garantie de cinq ans sur le revêtement appliqué en usine sur le collecteur !
• Fier d'affirmer qu'il est fabriqué aux États-Unis depuis 1954!

Noter:

• Livraison GRATUITE / FREE Delivery