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Holley | Terminator X Max Stealth 4150 System
- FIÈREMENT CANADIEN
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Holley – Système EFI Stealth 4150 Terminator X Max
Description
Le système Terminator X Max Stealth 4150 de Holley (550-1011) est un remplacement bolt-on sur bride 4150 permettant de convertir un moteur carburanté en injection électronique sans modifier le collecteur d'admission. Doté de 4 injecteurs de 100 LB/HR, il supporte jusqu'à 650 HP en aspiration naturelle ou 600 HP sur applications suralimentées. L'ECU Terminator X assure l'apprentissage automatique de la cartographie carburant et le contrôle du calage de l'allumage, améliorant la stabilité du ralenti et la puissance en pleine charge. Ce numéro inclut les provisions de kick-down pour les transmissions GM TH350/400, 200R4/700R4 et Ford C4/C6, ainsi que le contrôle de transmission 4L60E/4L80E pré-2009. L'écran tactile couleur haute résolution et l'assistant d'étalonnage simplifient la configuration sans ordinateur. Finition brillante.
Spécifications
- Marque : Holley
- Référence : 550-1011
- Compatibilité : Bride 4150 universelle, transmissions GM et Ford (Voir Section Application)
- Montage : Bolt-on bride 4150 (remplacement carburateur)
- Injecteurs : 4 x 100 LB/HR (jusqu'à 650 HP NA / 600 HP suralimenté)
- Finition : Brillante
- Contrôle allumage : Calage intégré (améliore ralenti et WOT)
- Transmissions compatibles : TH350, TH400, 200R4, 700R4, C4, C6 (kick-down inclus)
- Contrôle transmission électronique : GM 4L60E / 4L80E pré-2009 inclus
- Pression carburant requise : Régulateur externe 58,5 PSI requis
- Écran : Tactile couleur haute résolution inclus
- TPS / IAC : Style OEM
- État : Neuf
- Vendu et expédié par GBP Performance
Noter:
- Livraison GRATUITE / FREE Delivery
Compatibilité (Application)
| Marque | Modèle | Années | Moteur | Notes |
|---|---|---|---|---|
| GM / Ford (universel) | Tout moteur à bride 4150 (remplacement carburateur) | – | Universel bride 4150 | Transmissions méca. : TH350/400, 200R4/700R4, Ford C4/C6 (kick-down). Transmissions électr. pré-2009 : 4L60E/4L80E. Régulateur 58,5 PSI requis. |