Skunk2 Pro Intake Manifold - Integra 1.8L 1990-2001 | GBP Performance
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Skunk2 | Pro Intake Manifold - Integra 1.8L 1990-2001 Skunk2 Racing Intake Manifolds
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Skunk2 Racing

Skunk2 | Pro Intake Manifold - Integra 1.8L 1990-2001

307-05-0280

70mm T/ Body Opening - 74mm MAX Ported - CARB EO# D-537-2

L'ouverture du corps est de 70mm - 74mm MAX Ported - CARB EO# D-537-2

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Skunk2 - Pro Intake Manifold

Il y a plus de dix ans, les ingénieurs de Skunk2 se sont inspirés du populaire collecteur d'admission de l'Integra Type R et sont retournés à la planche à dessin. Le collecteur d'admission de la série Pro de Skunk2 pour les moteurs non VTEC de la série B de Honda comporte une chambre de tranquillisation plus grande et des canaux surdimensionnés par rapport au collecteur ITR, ce qui permet d'obtenir des gains de puissance et de couple maximaux. Au lieu de produire un collecteur avec une chambre de tranquillisation nettement surdimensionnée et des canaux excessivement courts qui sacrifieraient la puissance à mi-régime, le collecteur de la série Pro a été conçu pour le "passionné de la route" qui veut plus de puissance mais ne veut pas sacrifier la performance à mi-régime pour l'obtenir. Il en résulte un meilleur écoulement de l'air, un effet venturi amélioré et des gains de puissance à la fois à mi-régime et à haut régime.

Les collecteurs d'admission Pro Series en aluminium coulé de Skunk2 pour les moteurs Honda de la série B sont un remplacement direct pour tous les moteurs de la série B grâce à trois conceptions de brides distinctes et sont compatibles avec tous les capteurs d'usine et les corps de papillon aussi grands que 75 mm. Les collecteurs d'admission de la série Pro offrent des gains de puissance et de couple supérieurs à ceux des collecteurs concurrents, mais sans compromettre la puissance à mi-régime. La conception incorpore des canaux spécialement effilés ainsi qu'un plénum plus large et effilé qui, ensemble, préservent la puissance à mi-régime mais augmentent et accélèrent le flux d'air pour permettre des gains de puissance significatifs à haut régime. Les sorties du collecteur d'admission de la série Pro sont également usinées pour correspondre au mieux aux orifices de la culasse. La forme et la conception du collecteur d'admission de la série Pro de Skunk2 augmentent également les effets de piégeage des ondes dans la plage de fonctionnement idéale du moteur, ce qui permet une large augmentation de la puissance utilisable.

Skunk2 est un nom familier dans le domaine des collecteurs d'admission, avec plus de 10 ans d'expérience dans leur conception, leurs essais et leur fabrication. Semblables aux collecteurs d'origine, les collecteurs d'admission de la série Pro de Skunk2 sont moulés en aluminium 356, usinés par commande numérique pour une résistance supérieure, un ajustement précis et une finition de haute qualité, et testés sous vide pour la qualité. Chaque collecteur est moulé avec des transitions douces de l'ouverture du corps du papillon à la chambre de tranquillisation en passant par les canaux avec des lignes de séparation nettes pour une finition optimale, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur, et comporte une plaque d'identification Skunk2 authentique.

 

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Skunk2 Racing
307-05-0280

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