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Edelbrock | Engine Intake Manifold - 1963-1981
- FIÈREMENT CANADIEN
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Edelbrock – Collecteur d'admission moteur
Description
Le collecteur d'admission RPM Air-Gap Edelbrock #75013 est conçu pour les moteurs Chevrolet V8 petit bloc de 262 à 400 c.i. La conception Air-Gap primée utilise la même technologie gagnante en compétition que la série Victor. L'espace d'air ouvert sous le plénum isole les canaux de la chaleur du moteur pour une charge plus froide et plus dense, et donc plus de puissance entre 1 500 et 6 500 tr/min. Accepte tous les supports d'alternateur et de climatisation de 1976 et plus récents. Pas de chauffage de starter par l'échappement ni de croisement d'échappement. Ne convient pas aux têtes en fonte de 1987 et plus récents et ne s'insère pas sous le capot d'origine de la Corvette. Finition revêtement en poudre noir. Non homologué pour les véhicules à contrôle des émissions.
Spécifications
- Marque : Edelbrock
- Référence : 75013
- Compatibilité : Chevy V8 petit bloc 262–400 c.i. (Voir Section Application)
- Série : RPM Air-Gap
- Type de plan : Double plan
- Plage de régimes : 1 500 – 6 500 tr/min
- Type de bride : 4150
- Port EGR : Non
- Finition : Revêtement en poudre noir
- Matériau : Aluminium
- Hauteur max. centre : 4,720 po
- Hauteur max. arrière : 5,250 po
- Hauteur max. avant : 4,200 po
- État : Neuf
- Vendu et expédié par GBP Performance
Noter:
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Compatibilité (Application)
| Marque | Modèle | Années | Moteur | Notes |
|---|---|---|---|---|
| Chevrolet | Camaro Base / RS / SS / Z28 / LT / Berlinetta | 1967–1986 | L6 3.8L, 4.1L; V8 4.4L, 4.9L, 5.0L, 5.4L, 5.7L, 6.5L, 6.6L, 7.0L | Note 1 |
| Chevrolet | Corvette | 1963–1981 | V8 5.0L, 5.4L, 5.7L, 7.0L, 7.4L | Note 1; ne s'insère pas sous le capot d'origine de la Corvette |
| Chevrolet | Monte Carlo Base / SS / LS | 1970–1986 | V8 4.4L, 5.0L, 5.7L, 6.6L, 7.4L | Note 1 |
| Pontiac | Firebird Base / Esprit / Formula / Trans Am / S/E | 1972–1986 | V8 4.4L, 5.0L, 5.7L, 6.6L | Note 1 |
Note 1 : Revêtement noir; carburateur 4 corps; 1 500–6 500 tr/min; Non-EGR; pour carburateurs à alim. carrée; usage street/haute performance uniquement; non homologué pour véhicules à contrôle des émissions – pour véhicules pré-émissions ou échange de moteur. Recommande joint Edelbrock PN 7201 pour certaines applications.