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Edelbrock | Engine Intake Manifold - 6.6L / 5.7L 1970-1972
75621
Edelbrock #75621 – Collecteur RPM Air-Gap 2-R, aluminium poli, double-plan, 1500-6500 RPM, orifice rectangulaire. Pour Chevy BB 396-502 ci. Hors route.
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Edelbrock – Collecteur d'admission moteur
Description
Le collecteur d'admission Edelbrock no 75621 RPM Air-Gap 2-R est conçu pour les moteurs de rue Chevy Big-Block 396-502 ci avec culasses à orifices rectangulaires haute performance. L'espace d'air ouvert sépare les canaux d'admission de l'huile chaude du moteur, maintenant le mélange air/carburant plus frais pour une charge plus dense et davantage de puissance. Design double-plan haute lève avec ordre d'allumage à 180 degrés pour une puissance maximale jusqu'à 6500 RPM. Inclut sorties d'eau arrière, emplacements pour pince de distributeur et bossages nitro. Finition polie. Pour carburateurs à alésage carré seulement. Non homologué pour véhicules à contrôle des émissions. Vendu et expédié par GBP Performance.
Spécifications
- Marque : Edelbrock
- Référence : 75621
- Série : RPM Air-Gap
- Matériau : Aluminium
- Finition : Poli
- Type de plan : Double-plan (Dual)
- Plage RPM : 1500-6500
- Type de bride : 4150
- Port EGR : Non
- Bossages nitro : Inclus
- Joint d'étanchéité : Non inclus
- Compatibilité : Chevy BB 396-502 ci, culasses orifice rect. (Voir Section Application)
- État : Neuf
- Vendu et expédié par GBP Performance
Noter:
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Compatibilité (Application)
| Marque | Modèle | Années | Moteur | Notes |
|---|---|---|---|---|
| Chevrolet | Camaro Base/SS | 1967-1972 | L6 4.1L / V8 5.0-6.6L | Finition polie; sans EGR; 1500-6500 RPM; culasses orifice rect. HP; hors route/échange moteur |
| Chevrolet | Camaro Base/RS/Z28 | 1969-1972 | V8 6.6-7.0L | Finition polie; sans EGR; joint recommandé PN#7202; culasses orifice rect. HP; hors route/échange moteur |
| Chevrolet | Corvette | 1965-1974 | V8 6.5-7.4L | Finition polie; sans EGR; culasses orifice rect. HP; hors route/échange moteur |
| Chevrolet | Monte Carlo | 1970-1975 | V8 5.0-7.4L | Finition polie; sans EGR; culasses orifice rect. HP; hors route/échange moteur |
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