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Mishimoto | High-Mount Intercooler - Bronco 2.3T / 2.7T 2021-2023
MMINT-BR-21HBK
Intercooler à montage haut, convient à 2021+ Ford Bronco 2,3L/2,7L, noir
- Adaptation directe à 2021+ Ford Bronco 2,3/2.7L
- Tout en aluminium, construction soudée TIG
- Noyau durable à barres et plaques pour une durabilité et une performance supérieures
- Les réservoirs d'extrémité en aluminium moulé sont soudés TIG avec précision au noyau pour une tolérance à la pression et une fiabilité accrues
- Inclut le support de relocalisation du régulateur de vitesse adaptatif et n'interfère pas avec les caméras à 360 degrés
- Les réservoirs d'extrémité en aluminium moulé sont soudés TIG avec précision au noyau pour une tolérance à la pression et une fiabilité accrues./li>
- Disponible en noir furtif ou en peinture en poudre argentée lisse
- Garantie à vie de Mishimoto
- Relocalise l'intercooler au-dessus de l'emplacement du stock, libérant de l'espace pour les treuils, les lumières et d'autres accessoires hors route essentiels montés à l'avant
- 21 degrés F (2.3L EcoBoost) / 15,5 degrés F (2.7L EcoBoost) de réduction de la température de sortie par rapport au refroidisseur intermédiaire de série après un seul essai au banc, et 20 degrés F (2.3L & 2.7L EcoBoost) plus froide que celle du stock après 6 passages consécutifs sur le banc d'essai
- Gains maximaux de 4,5 ch et de 10,8 lb-pi de couple (2,3L EcoBoost) / 8,0 ch et 10,2 lb-pi de couple (2.7L EcoBoost)
- La relocalisation du montage avant permet un meilleur dégagement, un meilleur angle d'entrée et de sortie, et garde ton refroidisseur intermédiaire à l'abri des obstacles sur la piste
- 49 % d'augmentation du volume du noyau
- 93 % d'augmentation de la surface des ailettes
- 3.Conception du refroidisseur intermédiaire de 1 pouce d'épaisseur pour un débit maximal
- Conception optimale du noyau pour une efficacité de refroidissement maximale avec une perte de charge minimale
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- VENTE FLASH
- FIÈREMENT CANADIEN
- GARANTIE DU MEILLEUR PRIX
- COMPATIBILITÉ GARANTI
Le Ford Bronco a un héritage de robustesse et de capacité à aller partout. Le Bronco 2021+ n'est pas différent et mérite un système de refroidissement à la hauteur. Ici, chez Mishimoto, nous ne reculons jamais devant un défi, c'est pourquoi nous avons développé un intercooler à montage haut pour permettre à ton 2,3L ou 2,7L EcoBoost de respirer l'air le plus frais et le plus dense possible afin d'aider à améliorer les performances et l'efficacité globale. Nous avons déplacé ce refroidisseur intermédiaire à montage élevé vers la calandre supérieure pour permettre un plus grand dégagement, un meilleur angle d'entrée et de sortie, et pour protéger ton refroidisseur intermédiaire des obstacles sur la piste. Ce déplacement libère également ton pare-chocs avant pour les treuils et autres accessoires tout-terrain essentiels. Nous avons également inclus de nouveaux conduits pour assurer un flux d'air suffisant à travers l'intercooler dans son nouvel emplacement. Le refroidisseur Mishimoto High-mount Intercooler est doté d'un noyau de 3,1 pouces d'épaisseur avec des réservoirs d'extrémité en aluminium moulé soudés au TIG avec précision. Comparé au refroidisseur à tubes et ailettes d'usine, la durabilité contre la chaleur, la pression et les débris sur la route ou le sentier est considérablement améliorée.----La durabilité est toujours une bonne chose, mais c'est encore mieux quand elle est soutenue par la performance. Ce refroidisseur intermédiaire monté en hauteur se vante d'une augmentation de 49 % du volume du noyau et de 93 % de la surface des ailettes externes, ce qui se traduit par une réduction des températures de sortie de 21 degrés (2,3 L EcoBoost) / 15,5 degrés (2,7 L EcoBoost) par rapport à l'état d'origine. Combiné, cela génère des gains de 4,5 ch et de 10,8 lb-pi de couple pour le 2.3L EcoBoost et de 8,0 ch et 10,2 lb-pi de couple pour le 2.7L EcoBoost. Nous avons constaté une amélioration exceptionnelle lors de nos essais de simulation d'échauffement en sentier où, après six passages consécutifs sur le banc d'essai, nous avons encore constaté des températures de sortie inférieures de 20 degrés à celles de l'équipement d'origine. La fonctionnalité du régulateur de vitesse adaptatif est conservée grâce à un support de relocalisation et les caméras à 360 degrés ne sont pas affectées. Comme tous nos produits, l'intercooler Mishimoto 2021+ Ford Bronco High-mount est couvert par notre garantie à vie Mishimoto.
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2021-2023 Bronco L4 2.3L Turbo
2021-2023 Bronco V6 2.7L Turbo
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