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CSF | BMW F8X M3/M4 Front Mount Heat Exchanger w/ rock guard - Black - M2 / M3 / M4 / i8 3.0T / 1.5T 2014-2021
8075V
Réduis considérablement la température de l'air d'admission (IAT) pour des performances maximales (avec une récupération plus rapide de la chaleur) sur ton F8X M3/M4 avec un échangeur de chaleur CSF.
- Noyau de 42 mm à deux rangées (double noyau) doté de la technologie exclusive de tube B de CSF
- Remplace le numéro de pièce OEM : 17112284608
- Le noyau comporte une ailette ultra-efficace avec une hauteur d'ailette de 6.5 mm et une conception à lamelles multiples pour une surface de contact maximale
- La structure de flux à double passage permet au liquide de refroidissement de circuler à travers le cœur du radiateur deux fois avant de sortir du radiateur pour une température de sortie la plus basse possible (conception de style OEM)
- Les connexions d'entrée et de sortie " Quick-Connect " usinées et de style OEM
- CSupports de montage et raccords usinés par CNC, de type OEM, pour un ajustement et une durabilité superbes
- Inclut un pare-pierres amovible en aluminium
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La BMW F8X à moteur S55 souffre énormément de l'échauffement. Bien que la solution idéale soit d'associer l'échangeur de chaleur à montage frontal au refroidisseur d'air de suralimentation, tu peux encore constater des améliorations significatives avec le seul échangeur de chaleur. La capacité du système à éliminer autant de chaleur que possible est le plus gros des deux points faibles du système. Donc, si tu prévois d'améliorer ton système de refroidissement S55 et que tu ne peux commencer qu'avec un seul, l'échangeur de chaleur est le bon choix pour commencer. L'échangeur de chaleur CSF est un véritable "Drop-in Fit" qui ne nécessite aucune modification pour être installé. Il accepte tous les composants d'origine, y compris les tuyaux à connexion rapide, les supports de montage, le collier en X d'origine et tous les conduits d'air et l'habillage. Le CSF #8075V est disponible en noir satiné pour un look OEM+. Il est également disponible en finition polie (CSF #8075).
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2019-2021 M2 L6 3.0L Turbo
2015-2018 M3 L6 3.0L Turbo
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