CSF | Lamborghini Urus / Audi RS Q8 Twin Intercooler Set - Thermal Dispersion Black - Audi / Lamborghini / Porsche 2019-2024

Une fois de plus, CSF a fait équipe avec les principaux spécialistes VAG de Californie du Sud, Pacific German d'Orange County, CA, pour concevoir, développer et tester le nouveau kit de refroidissement intermédiaire sur leur propre Lamborghini Urus.Les refroidisseurs intermédiaires Urus/RS Q8 ont été méticuleusement conçus et fabriqués pour s'adapter exactement comme les unités OEM qu'ils remplacent. Utilisant tous les points de montage d'usine, l'installation est simple avec un design "drop-in fit". Aucune découpe ou modification n'est nécessaire, et il n'est pas nécessaire d'utiliser des carénages ou des tuyaux de rechange. CSF a intégré le tuyau de charge dans la conception du réservoir supérieur avec un tuyau soudé en aluminium qui remplace la pièce en plastique boulonnée d'origine qui est scellée par un joint torique intérieur. Le technicien en chef de Pacific German a déclaré que les joints toriques OEM peuvent être un défaut de conception de l'usine, car ils ont déjà dû les remplacer sur plusieurs systèmes stockés. Cette défaillance provoque des fuites de suralimentation et déclenche un voyant de contrôle du moteur, ce qui est assez surprenant sur un véhicule aussi récent.Les noyaux du refroidisseur intermédiaire sont spécifiés par CSF et construits sur mesure par PWR. Dotés de deux rangées de tubes de refroidissement enroulés avec des ailettes intérieures, ces noyaux constituent les refroidisseurs intermédiaires les plus efficaces qui soient. C'est pourquoi ils sont capables d'éliminer l'échauffement et d'abaisser la température interne beaucoup plus efficacement que les modèles traditionnels à barres et plaques ou à tubes et ailettes. Les refroidisseurs intermédiaires CSF sont dotés de réservoirs d'extrémité en aluminium usiné et usiné à 100 %, soudés au TIG. Cette caractéristique n'est pas seulement esthétique, elle offre également une longévité et une durabilité accrues. Les réservoirs d'extrémité en aluminium usiné CNC sont prêts à supporter des pressions de suralimentation accrues provenant de réglages plus performants, ainsi que des turbocompresseurs améliorés.Le refroidisseur CSF #8211R est offert dans une finition en aluminium brut usiné. Également disponible en noir thermique (CSF #8211).

 

Noter:

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