CSF | BMW Gen 1 B58 Charge Air Cooler Manifold - Raw Billet - BMW 3.0T 2016-2021

Part #: 8300

Avec un refroidisseur intermédiaire air-eau plus grand et plus efficace, une chute de pression plus faible, une rampe d'alimentation en carburant et un kit d'injection par le haut inclus, et d'autres caractéristiques de pointe, le collecteur CSF permet aux propriétaires de B58 de la génération 1 de maximiser leurs performances.
- Utilise un refroidisseur intermédiaire air-eau à barre/plaque haute performance de qualité sport automobile - deux fois la capacité du refroidisseur original (12 rangées de refroidissement par l'eau contre 6 rangées pour l'équipement original).
- Ports de purge individuels de 1/8 po NPT pour les deux raccords d'entrée/sortie d'eau à l'arrière du collecteur pour faciliter la purge d'air du système
- Entretoise de collecteur à rejet thermique KIYLEX incluse - il a été prouvé qu'elle abaisse les températures du collecteur d'admission jusqu'à 15 %
- ./La conception "plug-and-play" ne nécessite aucune modification pour l'installation
- Inclut la quincaillerie et la trousse d'installation avec des diagrammes illustrés contenant 32 pièces différentes pour une installation facile
- .Finition en aluminium brut (disponible en noir thermique Cerakote - CSF #8300B ou finitions personnalisées - CSF #8300C)
- Fabriqué par le leader mondial de l'usinage automobile Custom Plenum Creations en Australie
- Perte de pression significativement plus faible à travers le noyau par rapport à l'équipement d'origine
- ./Le diviseur d'air intégré dans le réservoir d'admission répartit uniformément le flux d'air dans l'ensemble du noyau
- Les trous de montage fendus améliorés du côté du corps de papillon facilitent l'installation.
- Accès facile au filtre à huile rotatif pour les changements d'huile rapides - Pas besoin de désinstaller le collecteur à chaque changement d'huile - Conception contrebalancée pour un débit d'air optimisé
- Tampon de capteur intégré avec trois ports 1/8" NPT pour mesurer des paramètres supplémentaires
- Rail d'alimentation en carburant optionnel inclus pour l'injection par le port d'alimentation supérieur
- ./Les bondes d'injection individuelles sur chaque cylindre (livrées pré-collées)
- Ports NPT individuels de 1/8" sur le dessus de chaque cylindre pour l'injection d'azote ou de méthamphétamine - permet une distribution et un contrôle uniformes de la pulvérisation pour des performances maximales et la protection du moteur
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Les BMW B58 de la génération 1 prenant un peu d'âge, de plus en plus de préparateurs et de passionnés les choisissent pour la compétition. Cela a considérablement augmenté la demande de produits de qualité pour les sports motorisés afin d'obtenir plus de puissance et de fiabilité. De nombreux véhicules dépassent largement les 600 chevaux et ont besoin de carburant et de refroidissement supplémentaires pour atteindre leurs objectifs de puissance. Le "Super Manifold" de CSF est la solution tout-en-un pour des performances éprouvées et le plus grand ensemble de fonctions de l'industrie.

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2018-2021 M240i / Base L6 3.0L Turbo
2020-2021 M240i xDrive L6 3.0L Turbo
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2018 340i xDrive L6 3.0L Turbo
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2017-2019 540i L6 3.0L Turbo
2017-2019 540i xDrive L6 3.0L Turbo
2017-2018 540i xDrive Base L6 3.0L Turbo
2017-2019 540i xDrive L6 3.0L Turbo
2017-2018 540i xDrive Base L6 3.0L Turbo
2018-2019 640i xDrive Gran Turismo L6 3.0L Turbo
2017-2019 740i Base L6 3.0L Turbo
2017-2018 740i xDrive L6 3.0L Turbo
2019 740i xDrive Base L6 3.0L Turbo
2018-2019 X3 M40i L6 3.0L Turbo
2019 X4 M40i L6 3.0L Turbo

Marque: CSF

Référence: 8300

UPC: 710353083000

Fiche technique

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